中俄军演引北约猜疑 俄《国防》杂志主编：演习不具敌对性

巴基斯坦瓜达尔港对中国意义大 中巴经济走廊发展前景引期待

解说：中美在非洲竞争一直存在，特别在军事层面，中国加强与非洲的安全合作，军事交流，支持非洲联盟，不断加强并参与到非洲的和平建设中，美国原来是吉布提最大贸易合作国，自2009年中国开始超过美国，并每年保持该态势，成为吉布提最大贸易伙伴，对此美国官员十分担心与吉布提的长期同盟关系的持续性，吉布提对于华盛顿，针对伊斯兰极端组织的全球打击的作用举足轻重。

卢琛：中非关系进入到提质增效，全面推进的新阶段，现在中国超越了美国，成为吉布提最大的外来投资国，中国企业常常愿意冒更大的风险，也愿意到更危险的环境去工作，这些都是其他西方同行难以企及的，去年中国完成了吉布提到埃塞俄比亚的高铁建设，造价是40亿美元，这对于抢占埃塞俄比亚市场份额乃至整个东非市场都非常重要，中国企业在吉布提新港口设施项目，已经进入到收尾的阶段，建成之后可以进行散货集装箱货物的处理，项目总金额超过5亿美元，这也是在吉布提所实施的最大的基础设施项目，加强在东非经济地位是中国经济目标，因此在吉布提军事基地也主要体现出它的作用，既有保障军事存在，同时也保护了国家的商业利益，中吉就建设保障设施进行了协商，并且达成共识，这有利于中国军队进一步执行好护航的任务，为地区和平稳定作出贡献。

除了吉布提的海外保障基地落成，巴基斯坦第三大港口瓜达尔港也成为了中国保障海外利益的又一个战略支点。瓜达尔港是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的“大门”，在中巴经济走廊当中至关重要，也进一步提升了中国新疆喀什的战略地位，通过建设瓜达尔港和喀什之间的油气管道，中国正在开辟中俄、中哈、中缅，三条陆上石油通道之外的另一条油气运输管道，使瓜达尔港成为了中东石油运往中国的一个中转站，更进一步地减轻了对马六甲海峡通道的依赖。另外一方面中国将会修建一条从新疆喀什到瓜达尔港的铁路，一旦建成之后，中国内地去往欧洲和非洲的货物可以直接到瓜达尔港集装上船，从而节约近80%的路程，中巴经济走廊建成之后，喀什和瓜达尔必将成为世界最为繁忙的物流中转地，这对于巴基斯坦重要，对中国更加重要。

解说：巴基斯坦计划发展部与中巴经济走廊中心，7月14日在伊斯兰堡共同举办了名为“中巴经济走廊与巴基斯坦经济增长”研讨会，就中巴经济走廊与巴基斯坦经济增长的关系，作用和前景等议题展开了讨论，出席研讨会的巴基斯坦计划发展部常秘艾哈迈德表示，中巴经济走廊对巴基斯坦经济发展的作用有目共睹，巴基斯坦老百姓也期待着其能够对巴基斯坦经济的改善发挥更大的作用。

艾哈迈德（巴基斯坦计划发展部常秘）：巴基斯坦政府期待更多增长，老百姓也期待着增长，社会经济增长，他们相信这将会带来改变，为他们生活带来更多机遇。

解说：作为中巴经济走廊的重要支点，瓜达尔港的自由区建设正在如火如荼地展开，中国公司从新加坡公司接过瓜达尔港建设运营的4年时间里，目前中方的主要工作就是建设位于瓜达尔港后方的自由区，而整个自由区的建设可能会参照深圳蛇口的建设经验，园区的商贸和初级加工功能以及城区的生活功能，将会在瓜达尔港进行有效整合，瓜达尔港自由区的建设，一共分为四期，第一期项目预计将在年底提前建成。

据负责建设的中港控董事长张保中介绍，目前的瓜达尔港正经历三个月一变的发展变化，港口加园区加城区综合体的建设正在逐步形成，港口目前已有3个多用途泊位，可同时停靠两艘5万吨级货轮，后方堆场面积达14万平米，能够处理包括集装箱、散、杂货、滚装汽车等多种类型货物，目前巴基斯坦西海岸的鱼产品，可通过瓜港运送至中国、中东等国家和地区。

张保中（中国海外港口公司董事长）：根据这个新的业务发展，我们也订购了5台新的桥吊，这5台新的桥吊预计在今年的11月份能够全部到达现场，那么到那个时候，我们港口将会是南亚地区效率最高的一个港口。

中美博弈加剧 亚洲正在走向“精神分裂”的边缘 

解说：作为中巴经济走廊的出海口，未来的瓜达尔港不但会成为巴基斯坦西部经济发展的支撑，还将成为班轮航线的中转港和中亚国家的海运通道，同时也是打开中国西部对外出口的大门，届时喀什将会连接中国内陆与中亚、中东、欧洲、非洲的交通，成为中国西部的世界级的物流中心、金融中心、贸易中心，形成以喀什为中心的中心城市圈，而中国通往中东这个能源根据地的运输航线，也可完全不绕道马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸，通过管道或高铁进入喀什。

卢琛：美国著名的亚洲专家方爱宁和曼宁，在“两个亚洲的故事”一文当中指出，中国所领导的亚洲经济和美国所领导的亚洲安全之间的分歧正在逐步加深，事实上，随着中美在该地区的博弈加剧，亚洲正在走向“精神分裂”的边缘，一方面，亚洲各国在经济上越来越依赖中国，这也是亚洲经济增长的主要来源之一。另外一方面，亚洲大多数国家，仍然希望美国作用维护地区安全的领袖，而把中国的崛起，视作潜在的威胁。美国已经通过阿富汗战争实现了对中亚的军事介入，并且对很多中亚国家都加强了军事援助，美国在吉尔吉斯斯坦的军事基地距离中国的新疆仅仅只有300公里，具备向中国内陆实施军事打击的可能性，如果中亚成为了美国对于中国东西夹击的战略支点与巴基斯坦的政治军事联盟，就显得至关重要。巴基斯坦南部的瓜达尔港给被陆地所包围的中亚各国，阿富汗和中国的新疆提供了一个通往阿拉伯海暖水海域的入海口。

解说：从中国新疆喀什连接瓜达尔港的中巴铁路，不仅将深处内陆的中国西部边陲和濒临波斯湾霍尔木兹海峡的出海口予以连接，使中国西部拥有了出海口，而且直接插进中东这一国际能源大通道，有中国学者认为，瓜达尔港对中国的作用，主要是通道安全与能源安全，它应该是一个安全通道备选，也就是与不把鸡蛋放在同一个篮子里，大致含义相同。但是在中短期内，瓜达尔港仍不会取代原有的成熟航线，但是若中美对抗升级，马六甲海峡的美国军事力量切断了中国的战略石油通道，威胁中国的能源安全，瓜达尔港将会成为中国在印度洋贸易通道的有效替代路线。这无疑为中国走出马六甲困局迈出了坚实的一步。

对中国而言，瓜达尔港除了能源利益之外，还有利于增强中国海军的军事能力，开辟通过阿拉伯海新的航路，从战略态势上讲如果中国在瓜达尔港进行军事投送和部署石油运输通道，这里就成了攻防兼备之地，可形成战略主动。中国还能接瓜达尔港在印度洋拥有机动能力，此外，瓜达尔港还能成为中国观察美国军事行动的平台，中国可拦截驻扎在阿拉伯半岛的美军军事通信。美国则担心，这会对部署在中东地区的第五舰队有一定威慑作用，不论如何来解读瓜达尔港运营权交给了中国企业。这给中国带来的是风险、挑战与机遇并存的状态，无论是军事战略还是经济开发的角度，中国对此都多了一些风险预判和远期的设想与规划。

卢琛：有学者认为，瓜达尔港要发挥其预想的战略意义，需要一个路线极长且昂贵的俾路支省地面基础设施系统的支持。而当地独立运动激进分子也随时可以破坏这个系统，从而组织港口发挥作用。这也就意味着中国必须要更为积极地参与到国际反恐合作当中，以保障中巴经济走廊的安全，尽管美国和巴基斯坦，在巴基斯坦和阿富汗边境地区已经展开了情报信息共享等反恐的合作，巴方每年从美国那里还可以接受到超过10亿美元的援助。但是巴基斯坦一直拒绝利用自己的武力驱逐在巴基斯坦和阿富汗交界地带的阿富汗叛军。巴军方与阿富汗塔利班千丝万缕的联系既是美巴合作的障碍，也可能成为中巴关系的挑战。中国如何在坚持维护国际反恐合作同时维护自身的军事安全，成为无法回避的问题。

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