陈晓楠：有一个人，他是一个不居政界的领袖人物。邓小平对他的评价是：先生热心祖国建设，为实现一国两制身体力行，功在国家。他在商坛和政坛同时叱咤风云。英国前首相撒切尔夫人称他是具有非凡的才能，是我见过的非常卓越的企业家。在他的盛名背后，是一部白手起家的创业史，他的成功历程，堪称一部波澜壮阔的史诗，足以让每一个中国人自豪骄傲、热血沸腾。他就是被称为第一位华人首富的世界船王——包玉刚。

解说：这张是20世纪70年代中期，由吉普逊船只经济公司公布的一张世界航运载重量排名表，位列第一的环球航运公司打败了称霸世界的各国船王，船只总量是几家大公司的总和。更令世人称奇的是，这家仅有十几年航运史的公司，所有者竟是一位中国人，他就是被誉为世界船王的包玉刚。1918年，包玉刚出生在浙江宁波一个小商人家庭，自小天资聪颖，跟着父亲学习经商。

1938年，二十岁的包玉刚只身来到上海，在中央信托局保险部工作，凭着自己的努力，在7年的时间里，他就从普通职员升到了上海市银行副总经理。

包陪庆，是包玉刚的长女。常年陪伴包玉刚左右，陪同父亲出席各种重要场合，每每想起父亲当年的样子，她都记忆犹新。

包陪庆：他是很帅的。那个时候在上海他做银行的时候，的确很多人说他是个帅哥。

庄凯勋：我第一次见到包玉刚的时候看到他，西装革履，穿个浅灰色的格子的西装，这个领带是深蓝色的带有红条子的领带，这个双眼很有神，这个浓眉可以说是气质非常好，风度也非常好。

解说：1949年初，就在新中国诞生的前期，包玉刚迎来了他人生的重要转折：他与父亲带上全部积蓄，携全家远赴香港另闯天下。初期他们做的只是简单的进出口生意，倒卖内地的一些土特产，在英资洋行和香港本地人之间的夹缝里求生存。

但是情况很快有了变化，由于朝鲜战争爆发，美国对中国实行物资禁运，香港和内地之间的贸易受到严重影响，包玉刚的公司到了难以为继的地步。而包家上下十几口人却都在等着他赚钱糊口，包玉刚父子无奈之下只得另找出路。1954年，经过深思熟虑以后，包玉刚提出了一个让全家人都竭力反对的想法。

谭弗云：1955年，那个船等于是在行情最最差的时候，他有了一个启发，他觉得应该有运输的手段。

包陪庆：所以他就觉得对航运有兴趣，因为这个是可以移动的资产。

庄凯勋：只有船他是流动的资产，如果我在香港这个贸易公司垮台了，他就没有办法。当时我有了船可以从香港开到别的地方去，他是一栋流动的资产，比较保险。

解说：1954年，现实逼迫包玉刚必须转型，航运业成了他当时的首选目标。但是对航运一无所知的他却遭到父亲的反对。一向倚重父亲的包玉刚陷入了两难抉择的境地。

谭弗云：当时老人家的意见就是说不熟不做了，中国人都讲不熟不做，你又没有特别的知识，你又没有这样的人际关系。

包陪庆：因为做船的投资比较大，风险也大，然后一个从一个一点都不懂的行业的人来说，这个风险太大了。

解说：但是包玉刚并没有因此而放弃。借钱买船成了他最初的理想。1955年，顶着巨大压力的包玉刚向朋友借钱凑足了20多万英镑，专程到英国买回了一艘已经使用了27年的旧货船。

包陪庆：我记得比较都是生锈的，很旧。我还问我爸爸这么一条破破烂烂的船，还可以做生意的吗？他说还有活的日子，还有活儿可干。

陈晓楠：包玉刚千里迢迢买了一条旧货船回来，成了香港人茶余饭后的笑谈。有人打赌：如果包玉刚靠这条破船能成功，那么我愿意在香港码头上倒爬几个来回。对外界嘲讽充耳不闻的包玉刚却像得了稀世珍宝一样，请人将这艘破旧不堪的船整修油漆一新，并取名叫金安号，意思是金色的阿尔法。随后他带着14岁的包陪庆，登上了金安号的甲板。这条破旧的煤船开始搭载着他的理想，乘风启航。

包陪庆：我记得上到船上面，我爬上去也是一段小故事。爬到上面去，还是一个希腊的一个船长，所以他给我们吃的那个希腊的那个甜的果，我说甜的牙齿都要掉下来了，我爸爸还说，这个好，这个好，这个是什么都说好，我说这个有什么好吃，他说这个香，这个香，你吃多一点，大概他的情绪，他很兴奋很开心所以什么都好。

解说：购买了金安号之后，包玉刚马上成立了环球公司，开始了自己的航运事业。但是资金缺口成了一大难题。有着十几年银行工作经验的他想到了一个更直接的办法：向银行贷款买船。他把目光锁定在了香港最有威望的汇丰银行。但是，因为风险太大，当时的银行还没有贷款给航运公司的先例。对于包玉刚来说从汇丰银行贷款买船无异于难上加难。