上世纪五十年代，永兴岛的物资供给都靠木船运输，后来换成铁船，直到1974年西沙海战之后，在周恩来的批示下，才有了“琼沙轮”，1978年投入使用。由于经费不足，1992年投入使用的“琼沙二号”在吨位和质量上反倒不及“琼沙轮”。

吉水平已经在这条航线上往返了12年，最危险的一次航行就是在“琼沙二号”上。

吉政委：1998年的4月25号，我记得很清楚。当时预报有一个低压在西沙群岛形成，这里，西沙这个地方没有办法避台风，所以我们没办法，就要走，要走回海南，当时这个助航仪器也落后，最后就开船出来以后，没有办法对准海南去，对准海南去，船要打侧翻，后来我们就对准广州方向走

这一次航行时速不得不减到了平时的一半，通讯天线也被风浪打折，全船和外界完全失去联系。船员只能靠着经验在茫茫大海中破浪航行。而乘客已经因为晕船吐得顾不得为安全而焦虑了。

吉政委：对着琼海，琼海在搞Z字形的行进，才回到清澜，总共花了24小时。当时他们都准备出动空军的飞机要找我们，很危险。

作为生命之舟，“琼沙三号”每次仅淡水就要运送250吨，我们好奇在这样风云不定的海上，长期不能航行岛上食物怎样补给呢？果然在2000年春节前后就发生了一次。那时谭显坤刚刚到工委任职。

谭书记：一个冷空气接一个冷空气，2000年春节之前，这个船将近有三个月，船一直开不过去，当时是“琼沙二号”的时候。

吉政委：三个月没办法开船来，岛上粮食叫急，只剩下一吨米，整个岛的人一吨米，我们开出来几趟都返回去，摇摆太大了，太危险了，又开回去，鸡呀，鸭呀，叫他们搬回去养了，以后到时候再搬回来，很着急。

连续三个月，海上巨大的风浪一直不停息，当时在海口的谭显坤再也呆不住了。向自己的老部队申请海军飞机运了粮食送到岛上，自己也乘飞机到岛上和大家一起过春节。

谭书记：大年三十的时候，岛上的东西都吃光了。我在大年三十的头一天，在岛上，各个单位领导找来开会，自己报，你那还有什么东西，还有什么菜，还有多少东西，都报出来，集中起来，来团年，大年三十这么过。那个船就是大年初一开的船。

吉政委：年初一开船，来以后，整个码头风浪也很大，但是我们顶着，我们的船员都放弃了过春节了，把东西送到岛上来过年，后来我们一到岛上以后，整个码头上欢呼跳跃，我们很自豪。这一次经历让所有人感到后怕，此后食品站在岛上开始储存足够的罐头和干菜，以防天气不测。

现在的“琼沙三号”耗资4000万，设备也更加先进。为了降低大家的晕船程度，还特别投入200万元配备了减摇鳍

吉政委：不是很多人都晕船吗？根据这个船的摇摆，它就做个反作用的摇摆，克服这个船的摇摆，可以把它减轻，比方说要摇摆20度的话，它可能就减到只有摇3度。

经历15小时的航行，永兴岛出现在我们面前。岛上的建筑远比我们想象得更为丰富。岸边已经站满了来接船的人。早就听说，几十年来“琼沙号”靠岸就是岛上的节日。还没停稳，急不可耐的人们就跳上船来卸货，一船的东西要到明天返航前才能卸完。

永兴岛位于北纬16度50分，东经ll2度20分。岛的东西长约l850米，南北宽约ll60米，面积约2.1平方公里，是西沙群岛中最大、地理环境最优越的一个岛。

沿着北京路行驶，超市、网吧、邮局、医院、银行一应俱全，有人称这条街为岛上的“王府井”。工委办公楼也在这条街旁，这是代表中国在西、南、中沙群岛行使主权的县级行政机构。

食堂和所有单位一样，人员都奔忙着从“琼沙三号”上卸货，半个月的粮食、蔬菜就在这里了。

工委食堂实行配给制，一日三餐几乎没什么变化。早上是大米粥、面条、榨菜，中午晚上是炒白菜加两块大肥肉或者鱼肉，加上白米饭，被大家统称为“三白”。