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高孔廉:台湾经济下滑 骨牌现象将会继续


来源:凤凰卫视

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核心提示:在蔡英文520上台之后,一直逃避“九二共识”的议题,这也导致了两岸关系的冻结,大陆游客赴台人数明显减少,影响了台湾旅游业的增长,长期以往会对两岸关系造成消极的影响。凤

核心提示:在蔡英文520上台之后,一直逃避“九二共识”的议题,这也导致了两岸关系的冻结,大陆游客赴台人数明显减少,影响了台湾旅游业的增长,长期以往会对两岸关系造成消极的影响。

凤凰卫视1月6日《问答神州》,以下为文字实录:

解说:红色供应链,竞争还是合作

吴小莉:也有一些大陆的企业,也提到过说,它们不是不想来台湾投资,但是台湾不准

高孔廉:我们两岸合作共同赚全世界的钱。

解说:服贸协议延宕至今,时机与内容有何问题

吴小莉:在“太阳花运动”爆发的时候,您意外吗?

高孔廉:我想一个是政治的操作,第二个呢,就是这些年轻人在他受教育阶段里面,就已经相当的程度被影响了。

解说:习马会“世纪之握”,有何亮点

吴小莉:当时也是跌破了所有人的眼镜,在不到48小时吧,两天前,才公告世界。

高孔廉:马他的目标,他在追求历史定位,

解说:本周问答,台湾海基会前副董事长兼秘书长,高孔廉

台湾产业

台湾新北观光导游协会总干事范扬坚:当时政府不是告诉我们嘛,保持现状嘛,结果现在却变成惨状。

吴小莉:回顾2016年的台湾经济,在蔡英文520上台之后,一直逃避“九二共识”的议题,这也导致了两岸关系的冻结,大陆游客赴台人数明显减少,影响了台湾旅游业的增长。蔡英文政府为了弥补游客数量的空缺,改为推行“新南向政策”,半年以来,东南亚的旅客赴台人数虽有增多,但与流失的大陆游客的数量,仍然有巨大的差距。

2016年的11月底,大陆“友善城市农特产品以及特色伴手礼踩线团”在台湾蓝营的八县市进行了八天七夜的参访,对绿营的执政县市“只路过,不消费”。而在2016年的12月的24日,在北京展览馆还举办了“台湾八县市农特产品展销暨旅游推介洽谈会”。

吴小莉:当时也有绿营的人就觉得说,这观光业不能够,不应该泛政治化,也有人觉得这样做的行为,会造成台湾内部的分裂,您怎么看?

高孔廉:我想是这样子,这个绿营的人应该要了解大陆方面为什么要这样做法的原因,根本的原因是什么,对不对?根本的原因就是两岸关系的定位问题,是吧,那受害的一些呢,是,我讲就民众啊,包含旅行社,包含游览车,包含餐饮业,特产店,这些都是受害者。所以我觉得,这些绿营执政的县市首长,应该从苍生的角度,以苍生为念,来思考怎么样来帮助我们的民众,来改善两岸关系,来让这些我们相关的产品,能够有大陆市场的存在。

那当然另一方面我也认为说,大陆方面呢,它也其实做法上面可以比较弹性一点,弹性一点,因为究竟你采取的这个东西呢,你就算到绿营的一些地方去的话,你也算是伸出一些橄榄枝来嘛,对不对,那么也希望他们能够体会。当然这个双方面都要各让一步了,各让一步才有办法让这件事情来继续推动。

吴小莉:蔡政府执政之后,两岸关系的冰点,所以造成了陆客来台减少,有一个数字说减少了三分之二,那也有一些旅行社叫苦连天,会说要工商起义。甚至提到了复兴航空它的停航,除了是安全的问题,还有过度地扩张之外,也跟两岸的这个航线的载客率地下降,有极大的关系。您觉得这些效应会继续地扩大吗?

高孔廉:会,这个骨牌效应会越来越扩大,因为你将来这一些,你像农渔产品也会逐渐受到一些影响。

两岸之间如果在经贸方面也断链的话,那这个,如果切断了这个链接关系的话呢,那对两岸关系是非常不利的。因为,大陆会想到,我为什么要采购你台湾的东西呢,对不对,因为现在大陆经济已经起来了,它可以自立发展,它不一定要依赖你台湾。

那但是我从两岸的角度来说的话,我当然是希望能够建立两岸供应链合作的一种关系,长期策略伙伴的关系,那这样两岸才能紧密结合起来。

吴小莉:您在两岸的知名度很高,大家都觉得你是两岸谈判的推手,或者是推手之一吧。

高孔廉:不敢当。

吴小莉:那对于台商来说,对您也很熟悉,我知道每一次两岸如果有一些高层的访问团,或者是访问团来的时候,一定会拜访江丙坤先生,或者拜访您。

高孔廉:对,对。

吴小莉:最近在520之后有变化吗?

高孔廉:在520之前,我们常常接待的大陆有官方的访问团,特别层级上面来说,到省级或者更高的层次。但是520之后呢,整个冷却下来,目前呢,完全没有省级的团了,只有地级的,地级市的这一部分。像我这个就(11月26)日吧,还在台北接待,江苏省宿迁市的市长王天琦,那么他是到台湾来,访问在宿迁投资的一个最大的一个台商,它做的是电脑,手机的机壳,他们就签了一个计划要继续再扩大投资。我想这个就是一个两岸合作共赢的最好的一个模式,那么各有所长,分别利用各自的资源,来结合在一起。

解说:向来以完整电子产业行走天下的台湾,近年来正在被迅速崛起的大陆本土厂商所超赶。特别是在面对“中国制造2025”的时候,有台湾媒体认为,这种倾国家资本发展的“红色供应链”的政策,是针对台湾而来。而高孔廉早在2013年便提出,两岸应该合作完善供应链。

高孔廉:那个时候我记得我是在武汉,武汉的一个台湾周的活动里面,因为我深深有感触,因为我到那边,他们带我去参观了东风汽车,周边呢我就看到了,不少的台商的零部件的工厂。

吴小莉:成为一个产业链。

高孔廉:产业链,那汽车零件要很多啊,两万多件啊,那现在有很多都是汽车电子,汽车电子台湾是一个强项嘛,它体积轻薄短小,它可以运输过去啊,对不对?所以我当时我就提出来,应该要建立一个供应链关系,最好大陆对于这样的大陆企业,颁给它一个牌子,“两岸汽车供应链合作基地”,大陆不常常有这种牌子吗,对不对,来鼓励嘛。

事实上,就是在2013年的12月,陈德铭会长到台湾来,我陪他去各地方看,陪他,在头一天我们就到了台北港,台北港就有一些福特汽车等待外销,到中东。那他们的一个主管告诉我,我放在这边还有一个,还要做一件事情呢,就是要把一个零件,要把它装上去,而这个零件是来自重庆这意思就是说,你不一定是单向的,可以是双向的,可以是双向的,所以我当时就提出了这样一个概念。

那个“红色供应链”的意思呢,其实还不是这个,而是整个台湾的零部件厂,全部搬到大陆去,才会变成这样。但是试想,如果全部搬去的话,一方面对台湾来说是掏空,二方面切断两岸关系,我相信这也不是大陆乐于见到的,对不对?所以我一再主张说,这个供应链应该要有一个合作关系。

吴小莉:也有一些大陆的企业也提过说,它们不是不想来台湾投资,但是台湾不准,所以它只好来挖人,这是不是也造成很多的人才外流,或者人才到大陆去,或者是这种产业到大陆去的,一个很大的原因。就两边未来的这种关系,会越来越成为竞争关系。

高孔廉:是,是这样子的,这个所以我一直忧心忡忡啊,我是说,我们两岸之间错失了这样的一个机会。因为我们如果两岸之间能够合作的话,我们有很多东西呢,是可以在国际间,就套用连战主席讲的一句话,我们两岸合作,共同赚全世界的钱。这个是我们应该要思考的一个方向

吴小莉:您对产业界很熟啊,比如说电子产业在台湾是个强项,但是你觉得台湾还有多少的时间?

高孔廉:不多了,这个时间上面来说,有些业者告诉我说,大概领先5年到10年吧,甚至于更短,甚至于更短。那当然这是指的现状,当然台湾业者他也会继续往前走,研发。

吴小莉:但是如果以蔡政府现在的这种封锁政策的话,如果人才的这种外流,或者电子产业面临的这种优势,会不会越来越不明显,这个时间还有多长?

高孔廉:可能会更短一点,可能会更短一点。

《问答神州》节目在凤凰卫视中文台播出【节目专区】

主持人:吴小莉【主持人专区】

首播时间:周五 19:20-19:50

重播时间:周六 06:25 11:30

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[责任编辑:程昊 PV084]

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台湾海基会前副董事长兼秘书长高孔廉(下) http://p0.ifengimg.com/pmop/2017/01/06/0fd68b3f-dfe7-4992-876b-6aac754a4bae.jpg

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