中国抗战初期仅300架战机 1937年8月苏联志愿队奔赴中国

    

    解说：也就是在国民政府与美英等国斡旋求援之际，前方的战事也开始频频告急。88月13日淞沪会战爆发，日军集结陆海空数十万兵力对上海展开了大规模的侵略进攻，而在作战过程中，日军的空中支援起到了至关重要的作用。

    

    胡德坤：日本的进攻它的空军支援地面部队的作战，那么首先是它是先头部队，首先要对中国的大城市中国的机场，中国的重要的军事设施进行轰炸，然后它的步兵才上来。

    

    高晓星（抗日空战史研究专家）：日本在侵华战争中间是没有独立的空军的，而中国有独立的空军，日本它是分属于海军和陆军两支部队的航空队。

    

    解说：1937年全面侵华之时，日本陆军航空队已有飞机1480架，海军航空队有飞机1220架，日军飞机数量是中国的九倍以上，其中装备最多的是九六式陆上攻击机和九六式舰载战斗机，都是投产的新机型。日本是当时诗歌军机强国，在淞沪会战中，除了从日本本土和台湾起飞作战的陆军航空队，日本还调动了庞大的海军舰队配合作战，并出动海军航空队舰载机支援日军在上海的作战。

    

    宋健：日本飞机是非常猖狂的可以说是，因为日本它是工业大国，它跟我们的空军实力差距是非常大，它总共拥有两千多架以上的飞机在国内，它光投入侵华战争的常年都保持四百多架以上的战机，所以中国这个方面跟它力量差距是很大。

    

    张文（旅美空战研究专家）：日本开始侵略中国的时候，中国空军其实还没有完成它的建军计划那个时候本来就是准备买一批新的飞机就是汰换一些旧的飞机，那个时候还没有完成，另外也有计划就是要建立自己的航空工业，可是那个也还没有完成就开打了。

    

    袁继成：137年的时候，日本每年产飞机是1580架，坦克330辆，而我们中国是零，到芦沟桥事变爆发的时候，日本拥有飞机是3000架。

    

    解说：抗战初期由于工业贫弱，中国制造飞机并不现实，大多依靠从世界各国进扩，三十年代初期和中期，国民政府从美国购买了霍克-2、霍克-3驱逐机、马丁-139WC型轰炸机等机型，但是数量有限，当时在航空委员会注册的各种飞机仅500架，而其中一些是孙中山时期留下的，已经不能使用。

    

    傅镜平（台湾航空史学者）我们的飞机基本上大部分都是外购，打掉一架就是损失一架，就很难补充进来。

    

    袁继成：据陈纳德的回忆，在七七抗战那个时候，中国的飞机总共只有305架，而且多数飞机是质次价高，很多飞机还是一战时候的，所以真正能作战的飞机只有一百多架。

    

    宋健：当时都是杂牌物，万国牌我们说是，它什么国家的都有，有法国的有意大利的有美国的有英国的，但是这些飞机在作战中间消耗非常大。

    

    解说：这里是位于南京的抗日航空纪念馆，展厅外陈列着一架美国“霍克-3”驱逐机，这是当时中国空军最先进的极性，也是抗震初期与日军作战的主力机型。

    

    高晓星：这种飞机原来是美国海军航空队的一架战斗轰炸机，后来被中国引进，它的最大的时速可以达到387公里，最大的航程可以达到六百三十多公里，当时来说在抗战初期中国空军的一个主力的机型，多次在对日空战中间发挥了作用。

    

    解说：淞沪会战爆发后日军以空军兵力的优势，对上海及周边城市和贫民进行大规模的轰炸与扫射，造成中国百姓大量伤亡，同时陆海航空队配合日军地面部队侦察作战，推进战事，此时中日双方都意识到，制空权的归属将是决定这场战争胜败最为关键的因素。

    

    胡德坤：制空权战争时期是非常重要的，无论是陆上作战还是海上作战，虽然不能叫空军致胜论，但是制空权十分重要

 

    徐力：一旦掌握了制空权之后，应该说我就掌握了地面战争的主动权。