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为迎接奥运热身，北京开出缓解拥堵的猛药。从7月20日至9月20日，北京本地机动车和外地进京车辆实行单双号行驶，其中8月28日之前为全市范围，之后为五环以内。为期两个月的单双号车辆限行政策在实施的过程中，确实在一定程度上起到了缓解交通压力的作用。据权威部门估计，北京为此将停驶机动车约200万辆，机动车污染物排放每日可减少63％，减排达11.8万吨，道路行驶条件和空气质量都将得到极大改善。但也有意见认为，如果长期用这种行政措施来调节交通和环境等短缺的公共资源，会适得其反，"单双号"是治拥堵的一剂见效快、但副作用大的猛药。

正方观点：单双号的优点是显而易见的。不仅缓解了交通压力，而且使环保得以高效的实施。公车、地铁的高利用用率是城市文明的更进一步。毫无疑问如果不时是强制实施单双号政策，每个人都不愿意放下手中舒适的方向盘，结果只有大家"同归于尽"：呼吸着汽车尾气开着世界上最长的"车"---堵车。

反方观点：奥运期间实行单双号政策是强制执行的，就当是北京人民为奥运进了自己一份力。但是如果要将这一制度长期执行显然是不合适的。车主自己买了车却只能开一半的时间，有车不能用却只能抢着打车、挤着坐地铁、公交。这是违背人的自主意识的，缓解拥堵不能用这样强制的手段，否则后果堪忧。

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主持人：胡一虎

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