核心提示：沸沸扬扬的丰田汽车召回事件，引发了全球汽车行业的动荡和调整，使人们对素以精细和质量管理著称的日本制造，产生了怀疑和信任危机，影响了日本的产业竞争能力和制造业形象。从20世纪下半叶开始独领风骚的日本制造，为何会出现如此重大的失误，经历了多年的产业结构调整，日本制造业空洞化是否已经开始显现，丰田模式的利和弊，我们如何客观地进行审视，有关这些问题，我们非常荣幸地邀请到了著名的日本问题研究专家冯昭奎先生。

凤凰卫视3月20日《世纪大讲堂》节目：丰田的成与败 以下为文字实录

王鲁湘：欢迎走进《世纪大讲堂》，这里是思想的盛宴，这里是学术的殿堂。冯先生，你好。

冯昭奎：你好。

在华人的日本学研究版图当中，冯昭奎是比较特殊的一位。这位1965年毕业于清华大学无线电电子学系的高材生，1983年从一名工程师改行从事起了社会科学研究，现任职于中国社会科学院日本研究所。由于工科出身的特殊经历，冯昭奎善于从科技和产业的角度切入日本现象分析，具有较强的实业研究色彩。

丰田汽车召回事件 罪魁祸首是争当世界老大的野心

王鲁湘：冯先生，丰田汽车召回可以说是2009年以来，轰动世界的可以说是见报最多，见媒体最多的一个事件了，我们到处看到丰田章南在全世界各个地方去鞠躬，去哭泣。那么丰田汽车召回事件，也引发了多个层面的讨论，包括对它的原因的研究，其中有提出说是质量问题的，供应商管理问题的，还有说是危机处理等等一系列问题，那么在这一些问题中间，您认为哪一个问题对于丰田来说，是最致命的，对日本制造的影响是最大的。

冯昭奎：我认为是丰田过于追求数量扩张，争当世界老大的这么一个野心。

王鲁湘：野心导致了这一次。

冯昭奎：一种扩张欲，因为资本主义企业都是要越大越好，赚得越多越好，扩大了。

王鲁湘：它就是想把世界市场的占有份额搞得越大越好。

冯昭奎：对，它在美国已经占了很大。

王鲁湘：它是不是已经一度做到了世界第一？

冯昭奎：对，2008年，它在产量和销售数量都超过了前世界冠军，通用汽车公司。

王鲁湘：丰田这个企业，我们其实很多人对它很熟悉了，丰田的企业管理，也成为了企业家学习的像圣典式的、宝典式的东西，它体现了日本一种什么样的商业文化呢，丰田？

冯昭奎：它是一个，怎么讲，就是特别日本的企业，特别重视生产现场，它有个，叫生产现场主义，它特别注重员工的培训、教育，注重企业内部对员工，能够怎么样使员工能够对企业保持忠诚，那么不能随便解雇这个员工，不像美国，所以日本这个，特别是在战后以来，日本的企业员工，是非常，怎么说呢，对企业是很忠诚的，那么他的一切都是企业给的。

王鲁湘：视企业如家。

冯昭奎：他把自己的命运跟企业的命运联系在一起，这个是，怎么说，是日本企业文化一个很重要的特点。

王鲁湘：那么它的弊端是什么？

冯昭奎：它的弊端就是说，它不能适应当前经济全球化这样一个新的国际环境。因为你这个，你要发展，你现在包括中国企业也要走出去，那么你走出去的话，你就怎么样，就说你国内这套东西，你怎么样去适应当地的一种文化、社会风土，这个就。

王鲁湘：就有问题了。

冯昭奎：就有问题。

王鲁湘：这实际上是文化的巨大的差异。技术创新一直使得日本的汽车一路领先，但是这一次的召回事件，会不会挫伤日本的厂商在技术创新和投入上的积极性呢？

冯昭奎：这个我觉得从日本战败以后，日本能够在废墟上能够建设成一个世界第二的经济大国，从某种意义上说，在民用技术方面，它达到了世界第一的，那么这样一个情况下就说，我想日本人他在遇到失败、挫折的时候，他会发愤图强来改变这样的一个局面，就像一个成语说的，天最黑的时候，你能看到一些星光，现在就是说丰田遇到这么大的麻烦，那么他们现在正在从我们看到的日本企业的一些，日本政府的一些计划，都是要怎么样来振兴日本制造，振兴日本技术。

王鲁湘：好，现在我们有请冯教授开始他的演讲，他演讲的主题就是丰田危机下的日本制造，大家欢迎。