凤凰大视野《千年独木桥——江南贡院与科举沉浮》系列  第五集:落榜明仕“新学与科举”

在科举制度被废止后的一个世纪，厦门大学的刘海峰教授被中国学术界誉为“为科举平反第一人”，他这样描述中国科举制度：“科举制这艘自汉代开始建造的航船，从隋代起锚扬帆后，历经云诡波谲的唐代河段、波涛起伏的宋代流域、跌宕汹涌的元代河谷，进入波澜不惊的明清水域，经过500余年平稳航行之后，整艘船的复杂精细的结构和部件已经变得老化失灵，行驶至清末，船破恰遇顶头风，在强劲的欧风美雨和坚船利炮的冲击之下，已是摇摇欲坠。科举制在20世纪初虽也作过一些改革挽救措施，但就像木制帆船再大再好也终有腐朽的时候，在蒸汽机船时代只能落得被淘汰的命运，更新部件已来不及，终于无法阻止其最后沉没。”

航行了1300年的科举大船面临沉没的命运，在19世纪末20世纪初的中国，无疑是中国巨变中之最大变化，而最先感受到这种变化的，莫过于那些通古今之变的人士，并且，他们直接参与了历史的改变和创造。这些人包括：李鸿章、严复、陈独秀、康有为、梁启超……

末代状元刘春霖

1904年，清政府举行甲辰恩科会试，时值大江南北闹旱灾，慈禧太后在一个叫“刘春霖”的殿试卷名字上，点上了一点朱红，刘春霖名列榜首，大魁天下，那一点朱红的落笔，成为中国科举的绝唱。而1905年，因为停废科举这一事件，成了新旧中国的分水岭。

数年后，中国人回头去看历史才发现，沉舟侧畔已有千帆驶过。在西方，现代文官考试制度正日殝完善，而其成果正是得益于中国古代科举制度……

相关资料

千年科举探幽