窦文涛讲述失恋后逃票往事：一路经历惊心动魄

核心提示：地铁站内家长教自己年幼的孩子钻过去的现象有的时候并不少见，其实家长自身的行为无一例外对孩子会起到了示范性引导作用，从小就应该教育孩子诚信的价格远贵于票价。同样，许多国外留学生也面对着逃票虽轻松但是要忍受一路的担惊受怕，不买票到底存在着哪些缺陷与漏洞，本期节目将讲述记忆里逃票的那些事。

国外留学生流行逃票 心惊胆战成本不低

窦文涛：《锵锵三人行》，陶杰老师见多识广，但是我问你有听说过逃票的吗？

陶杰：逃票现在国外西方很流行，很多中国留学生在美国、欧洲，他发现火车进上车的时候，没人看守闸门，进去以后他发现没买票，不买票，到了目的地下车，出去也是可以自由进出，原来可以不买票，名誉是你自己的，尊严是你自己的，你不要被我查到，会有时候抽样一查票、检票，你没买票，没买票那个查票员也很和颜悦色，你只要说我忘了，我赶时间上学，他不会报警，你哪上车的，留学生就说我是上一站，结果他省了三份车票，这种逃票现在在国外很多，而且这些…

窦文涛：唯一损失的就是人格。

陶杰：他不是这么说，现在经济决定一切，他就跟其他同学，你知道外国人多笨，很笨。

许子东：他讲的这个对，我第一次去德国的时候，那时候还用马克，他去坐地铁进去不管到哪里两块钱，两个马克，结果跟我一起走一个留学生，不用买票，我说不买票怎么办，他博士，他说抓到罚二十马克，但是抓到的机会据统计是2%，你算一下你两个马克和二十个马克是10%，抓到的机率是2%，所以他肯定是不买票就进去了。

陶杰：逃票五十次抓一次，很划算。

许子东：非常冷静，我就听了他进去了，进去以后整个旅程整个坐的路上我都在怀疑前面有人在查票，就是一上来好像这个人是查的，好像那个人是查的，我后来再也不敢了，一路我觉得我的担惊受怕恐惧代价成本远远超过这两马克，所以一定要练就一个灵魂的能力。

窦文涛：坚强的心。

许子东：坚强的心，我算了。

窦文涛：但是陶老师那您听过逃飞机票的吗？

陶杰：没听说过。

窦文涛：这个在我们神奇的土地上也发生了。

陶杰：怎么逃的。

窦文涛：这里面涉及对安检的检讨了，就是这一家人坐的那天是从北京飞上海，因为他们误点了五六个小时，结果这个最小的小孩没买票，但是问题在于这小孩怎么过的安检，就一直到上了飞机，空姐在数人数的时候发现怎么多了一个。

许子东：多大的小孩？

窦文涛：据说现在说最新的理由，他们家长以为说一米二以下的不买票，但是这个解释就是他的解释，你可以看看有关的公布。有人说飞机票怎么逃，说群众怒了，说四个人买三张票，以为三赠一，让小孩先溜进去，不过也不容易，至少得突破首都机场三道安检，就是孩子的内心很受伤。今天头一次碰到逃飞机票的，现在因为这个全体乘客下飞机，重新安检，然后你再看下边这个就是有关乘务人员发出来的，核对后发出多出一个儿童，这个儿童过了安检口，过了登机口均未被发现，然后航班造成延误，你看现在这个事弄的就是说你得检查机场安检程序，真正大家觉得恐惧的是，如果有一个人可以没票溜到飞机上，那要是个人肉炸弹怎么办。

许子东：我觉得这个问题比逃票的问题更大。

陶杰：这个我觉得有点不合逻辑，那你现在逃票容易，不等于说恐怖袭击风险更大，只要你对于枪支、火药这些敏感物品，安检加强，即便你多溜两个人上去我觉得这个不是有必然的因果关系。那个小孩如果你在他身上缠两个炸药包，你看看能不能过三道门。

窦文涛：我推测，当然是我猜，这个小孩是经过了那个门的，你知道你过安检的时候先有一个柜台把你的票把你的什么证件给他，肯定是那小朋友太矮了，那个柜台后面的人看不见他家长就让他溜进去，他就直接进了那个检测仪，那个检测仪并不会再看票。

许子东：这个普及一下也好，因为我也搞不清楚小孩坐飞机票怎么一个情况，后来这次因为这个事情我看了一个材料，就是说两个星期以上的小孩到两岁，两周到两岁10%的票价，就算你抱在手里不占位置，你也要付10%的票价，所以那些小孩抱在那里他们都要花钱的，两周以下大概就不能坐飞机，小孩刚出生，他就没这个规定了。那个两周这个规定是什么意义我就不明白，大概不准坐。两岁以上就有位置了半价，一直到一个标准。

窦文涛：其实一样占一个座位。

许子东：一样占一个座位。

陶杰：但是你怎么溜上去呢，窦老师的说法是不是你现在首都安检改革一下这个桌子，要把它矮一些。

许子东：逃票比安检漏人更吸引人

窦文涛：我还真的觉得，就是说咱们要是对比机场我就对首都机场有一个意见，不光首都机场就是中国内地机场，你知道有些问题是全世界机场都会有的，比方说航班延误这个那个服务不周，这个是不能单怪中国，但是我多次的在首都机场，而且你是首善之都，你看出细节上你就看出你仍然是个落后时代，落后在哪儿，你发现工业化时代一个特征是衔接，你测量一个地区他到底工业化程度是不是高效，我认为你可以看他一个环节和另一个环节的衔接，比如说有些事我在外国的机场从来没有碰到过，比方说我这个飞机从深圳飞到首都机场，你见过四十分钟门没开吗？为什么门没开呢，因为摆渡车没来，为什么没有来呢，他明明这个飞机降落了，你看按说一个配合的系统是非常降落车就来了，乘客下悬梯，他是这么一个过程，这就是这种地方经常能看出，他是假现代化，实际上他在管理上存在这种。往往在这种衔接，我再给你讲一个我也碰见过，从香港飞北京，半夜十二点飞到，你有没有见过廊桥是通了，走到廊桥尽头大玻璃门一个大铁锁锁着，没人开门。我再给你讲一个情况，你可能也没碰到过，我有一次在首都机场下了飞机之后，不是顺着走吗，好，不该开的门很显然是开了，因为最后我发现我走走走到登机的安检口了。

许子东：人家以为你转机。

窦文涛：你不应该让我能够走到这里，往往在这种地方就看出你实质的落后。

许子东：实际上责任都是一个，都是具体有些工作人员在某些环节上失职了，但是问题是你怪一个一个单独的环节是没有用的，关键还是要有一个系统的投诉机制，比方说我们能够买一个保险，中间出这种差错，延迟多少时间中间什么飞机到了那个地方没车接等等，如果他投诉能够拿到减回一些什么票价，总之航空公司要承担一定的经济损失，问责这个事情才能改善，否则你单独这样讲是没有用，我碰到一个情况飞到上海，飞机停在大机场的中间，下来没有车接，半个多小时我还拍呢，我放到微博上去，结果车来了警车，几辆警车把我们这些人，因为下来大家半个多小时很烦燥，我们去哪里，看都看得见进去的楼在那个地方，不让我们走，警车速度之快，全部把我们包围了就是运送的车不来，一点事情都没有的，然后被关的人也高兴，那就再拍来拍去，后来旁边有个看上去像负责的，我跟说这个事情，他说常常有，没什么责任的。还有一条我真的借这个机会投诉一下，也希望航空公司改善。就是中国飞机国内的飞机比较多的频率停在叫远机位，停在机场的中间，他们也许安排不过，但是有时候我看见明明廊桥位很多控，他也停在远机位，那么很多时候他停远机位，假如一定要停远机位，一定要考虑飞机从什么地方来，什么季节，我已经不止一次碰到从香港飞北京，这里二十多度北京零下五度、十度停在机场的中间。

陶杰：那有个巴士，有个汽车的。

许子东：对，汽车半个小时才来呀，不来呀，然后这里的人一下去，你知道飞机里这个温度，你这个一出去你想要不生病就难了。

窦文涛：直接把禽流感带来了。

许子东：对不对，至少远机位你考虑一下这种温差大的地方尽量避免对不对。

窦文涛：你看有的网友就说，飞机都能逃票，逃的是站票还是卧铺票。

许子东：逃票这个标题比安检漏人更吸引人。

窦文涛：我跟你讲，你说这个不靠谱，就是之一了，是浙江台州的一个机场。

许子东：那我家乡，台州，所以你就知道今天你为什么这样。

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