卡拉特拉瓦：这是能够把你举起来的力，就像这样支撑住你，这是表现悬臂的基本方式。一个悬臂，也可以是伸出来的一只手，也可以是一个翅膀，换句话说，悬臂是物体外伸悬在空中的部分。一棵树的树枝就是悬臂，鸟的双翅是悬臂，峻峭倾斜的岩石也是悬臂。可见这并非不寻常的形状，而是与大自然密切相关的。

周瑛琦：虽然在历史上，法国的铁路经常发生大罢工、或者出现这样那样的麻烦，但铁路运输的效率还是非常高的，在里昂，火车是最便捷的交通工具。从沙特拉斯火车站到巴黎只需两小时的车程，虽然紧邻机场，但很多乘客还是喜欢乘火车，因为这样就可以不用承受候机之苦。买张票，立马就可以上车。而法国的地铁系统也是非常发达的，所以对法国人来说，出行绝对是一件愉悦方便的事，不会像在咱们中国，要经常饱受拥挤、春运之苦。刚才我们看了车站的大厅，现在我们要去看看车站的核心，也就是车站的站台，在那里，卡拉特拉瓦又有什么样的神来之笔呢？

解说：与车站相邻的是沙特拉斯机场，而车站的站台被设计在了候机厅的底下。卡拉特拉瓦在设计这座车站的时候，特意考虑了与机场的整体布局。候机厅的两翼，很像镶在帐篷上的小华盖，用来覆盖车站的站台。

沙特拉斯铁路设施由六条轨道组成，四条供停在这里的列车用，两条直达列车的轨道，被封闭在隧道里，以防止高速列车以每小时300公里的速度经过时带来的冲击波。中间则有两个旅客月台。

为了给400米长的站台赋予某种韵律，卡拉特拉瓦充分考虑到了动与静的视觉元素，将站台的支架设计成了V字形。

卡拉特拉瓦：沙特拉斯车站上哪些元素是活动的呢？是快速列车。一辆列车以每小时300公里的速度路过。只有用绝对静态的结构才能充分显示出来。所以要重复使用V形和支撑的主体。当一辆列车从一排排旅客身边高速穿过，这才是沙特拉斯车站真正值得赞美的元素。

解说：在隧道的墙上，同样V形主题被卡拉特拉瓦设计成了雕塑形式。他不仅装饰了隧道的墙面，还把隧道末端挖空，只留下了看似孤零零的框架。

卡拉特拉瓦：到最后我们只保留这些支撑房顶的基本元素，车站一点点地解散开来，让它逐步失去环境要素，我们逐渐准备给车站收尾，直到最后的元素消失，从那以后，你的眼前只有一片空白。

解说：整个火车站由12000吨钢材作为支撑，600多根钢条从不同角度衔接、固定，且没有一处是直的。当我们抛开这些数据，并不觉得设计这样的建筑会有多大困难，但实际建造起来，它必须突破力学与工程学方面的种种难题，很难想象，卡拉特拉瓦是如何将一个高70厘米、仅几公斤重的雕塑变成这样一个庞然大物的。

这个庞然大物，已经成了里昂一道独特的风景。就像19世纪的时候，每逢星期天，家家户户都会到巴黎的StLazare车站去参观一样，现在的人们纷纷到这里，不仅仅是因为乘车，更多的则是欣赏这座火车站犹如鸟儿飞翔般的迷人身姿。

周瑛琦：猛一看卡拉特拉瓦这些手绘的草图，还以为是出自某个印象派大画家之手，流畅的线条、鲜艳的色彩搭配，让很多人都觉得，如果卡拉特拉瓦哪天不做建筑了，改行去画画，说不定也能成为一代名家。与很多建筑设计师偏爱用计算机画图相比，卡拉特拉瓦更热衷于用最原始的画图方式，来表达自己的设计思维，他的建筑，就是他的“梦工厂”：像我们刚才看到的眼睛、鸟，还有各种形态的人体，反正只要自然界存在的，都可以作为他绘画的素材，然后再把它做成雕塑，最后设计成建筑的外观。他有一个专门的速写本，上面画满了各种抽象而夸张的形体，总体感觉就是，他在捕捉生物运动中那一霎所体现出来的力的美感，你看这张图，捕捉的就是鸟儿展翅待飞的一瞬间，而根据这张图所设计出来的密尔沃基美术馆，就成了卡拉特拉瓦在20世纪90年代最具代表性的作品，他的个性第一次在美国的土地上迸发，并超越了用静态表现动态的思维，让这个建筑真正动了起来。

解说：1994年，卡拉特拉瓦美国设计了一座纯白色的建筑，这座建筑像一只振臂高飞的鸟矗立在波光粼粼的密歇根湖边。这就是密尔沃基美术馆。由于临近湖边，卡拉特拉瓦尝试用水上动物作为建筑的基本形体，他想到了海鸥。两排钢柱组成了“海鸥”的“翅膀”，它的长度超过波音747客机的机翼，不可思议的是，它每天会跟着阳光调整角度，就像真正飞起来一样。远远看去，又像是海面上正在航行的船，赋予了美术馆诗一般的意境。

人们常说建筑是凝固的音乐，但随着现代科技的突飞猛进，建筑也渐渐有了律动的模样。早在1983年，卡拉特拉瓦就开始了对“运动建筑”的设计。那时候，他为德国库斯菲尔德（Coesfeld）设计了一座仓库。这座仓库的表面在阳光下呈现出波浪般的曲线。这个设计结构的点睛之笔在仓库的大门。大门的铝合金板分上下两段，中间由合页连接，连接的位置沿一条曲线排列。当大门开启时，所有的板条都会沿着一条弧线展开，就像中国古典建筑的飞檐，又像是展翅欲飞的翅膀。这是他第一次将运动的概念运用到建筑中。

周瑛琦：在我们的印象中，建筑好像就是一个死板的东西，谁都不会想到建筑也会像变形金刚一样自由地变换造型。据说卡拉特拉瓦除了做设计，他最大的爱好就是趴在桌上观察狗的骨架和腿的活动支撑，也会到野外观察自然生物的结构肌理，然后将这些发现运用到自己的设计当中，这就是建筑当中的仿生学。模仿动物的运动，这好像挺容易理解的，可是植物呢？卡拉特拉瓦会让植物动起来吗？

解说：塞维利亚，西班牙西南部的古城。在海湾战争结束后不久，卡拉特拉瓦在这里设计了一个博览中心，供世界博览会使用。或许是他曾经有过在树下躲避炙热阳光的经历，卡拉特拉瓦将屋顶设计成了可折叠的“棕榈叶”。当“棕榈叶”打开时，这里是一片开阔的露天广场，当遇到强烈的阳光或是阴雨天，“棕榈叶”关闭，广场又变成了一个有顶盖的房子。正是这一个个富有生命和激情的建筑，让卡拉特拉瓦一步步实现着自己的梦想，“让建筑动起来”。下周同一时间，《筑梦天下》继续卡拉特拉瓦的建筑之旅。