迄今为止伊拉克重建的神话，成了抢劫资金的强盗故事，那么随着局势的逐步稳定，伊拉克的未来将会如何呢？一些人总是怀疑，这场战争实际是为了石油。究竟伊拉克蕴藏着多少石油能有这么大的吸引力呢？目前伊拉克已探明的石油储量约为1120亿桶，仅次于全球第一大石油储藏国沙特阿拉伯居世界第二。但由于伊拉克大部分地区的石油仍未勘探，其石油开发仍具有非常巨大的潜力。而美国情报部门则称，伊拉克的石油储量如果得到充分发掘，有望再增加2200亿桶，从而超过沙特，成为全球第一大石油储藏国。另外据美国能源咨询公司估计：伊拉克的石油开采成本很低，每桶石油的生产成本不足2美元。美国和英国的石油巨头们于是更对伊拉克的石油资源虎视眈眈，并通过正在修订中的伊拉克《石油法》为自己争夺到了最大的利益。
随着石油价格的直线上升，为争夺石油的新杀戮行动随时可能发生。在伊拉克的北部库尔德地区，被视为是巨大的财富之源。许多外国商家都争先恐后地争着投资，现在正是石油业兴隆的时期。黝黑的原油，意味着库尔德地区，有可能变成极为富裕的地区。库尔德地区有這么多石油，如果把這都开发出来，那库尔德地区就会变成世界最大的石油产地了。一些外国石油公司手疾眼快，他们已经开始钻井了，库尔德地区已经跟全球20多个公司签订好了合同。从库尔德地区的地图看，租给外国公司的地盘星罗密布，德克萨斯的老牌石油公司也在其中。
库尔德地区石油潜在储量，按2008年6月油价计，价值为4．4万亿美元。（信息来源：库尔德地区政府）
汉特石油公司是德克萨斯石油钻井队的鼻祖，创始人汉特曾被誉为美国最富的人，如今汉特石油公司由他的儿子雷伊主管。身价有40亿美元的他，是布什一家和共和党的资助人。他曾捐献3500万美元，用来建设布什总统图书馆。总统把雷伊·汉特安排在美国对外情报委员会里，让他特享有关伊拉克的情报。库尔德地区与国外公司签定石油协议引来争议各方争议。伊拉克政府说這么做是非法的，库尔德人无权以有利于外国公司的条款出售属于全伊拉克的石油。巴格达的石油部长也表示，跟外国公司签订的这些石油协议基本上均属非法。
阿斯提·哈夫拉米（库尔德地区政府石油部长）：我们有独立的信念，有自己的宪法。如果這是非法的，首先就该由我们撕毁這协议。我没有问题，我们不是办错事，实际上我们签订的是历史上最好的协议。
这些石油协议不仅成了政治定时炸弹，而且也被腐败的谴责声缠住不放，因为这些协议的签订都不是摆在桌面上公开进行的，也没有对社会公布。因此不仅库尔德人不知道，连库尔德议会也没有得到通知，只有统治阶层密闭圈的人知道，谁获得多大利益，有关费用是多少等等。汉特先生曾说过，他和布什一家及共和党的关系，对汉特石油公司跟库尔德人签订协议并没有起帮助作用。因此汉特石油公司在库尔德的协议，在美国国会也引起了质疑。
亨利·维克斯曼（国会监督委员会主席）：我非常关心这个问题，因为汉特石油公司的汉特先生是由布什总统任命，在顾问委员会当顾问了解伊拉克的。突然之间他跟库尔德人签协议，我就很纳闷，另有别的职责的汉特怎么会参与石油协议呢？在我看来其中有利益冲突的问题。
战争使美元滚滚流进了美国公司的钱柜，可是美国的人民又如何呢？自2003年伊拉克战争爆发以来，美国政府支付的伊拉克战争和重建援助经费已累计超过3500亿美元，巨额的重建资金亏空让美国纳税人背上又多了一个沉重负担。而据美国三大审计机构负责人披露，由于美国国防部和国务院官员对伊拉克重建承包商漫天要价、无凭证开支、拖延工期听之任之，对劣质工程或未完工项目也照样付款。使得美国对伊拉克援助资金的六分之一白白地流进了美国承包商的腰包。而相较于有承重税务负担的美国国内的民众来说，那些在伊拉克前线工作的美国平民的命运似乎更悲惨，他们挣的钱不光得不到保证，甚至连生命也时常受到威胁。
1000多名KBR的卡车司机在庞大的车队中负责运送子弹，沿着伊拉克荒凉的公路开车。這儿离俄勒冈州仿佛有百万英里。我们遇到了一位司机的家人。这名司机叫雷吉·雷恩，他被高薪招聘广告所吸引，签了合同为KBR在伊拉克开车。招聘广告宣称100%安全，而這种承诺连军队都从未曾做出。
琳达·雷恩（雷恩的妻子）：他们承诺到伊拉克开车，安全会受到很好的保护。
然而雷吉却在冒着枪弹危险，没有足够的部队保护他们。气愤的司机们，还把他们遭受枪击的镜头都拍下了。2004年4月9日是复活节，KBR车队从一大早就遭到武装组织的协同攻击。一名司机被劫持，他的遭遇被当时路过的摄制组的人拍摄下来了。
摄制组成员：出什么事？
司机：他们袭击了我们的车队。我正要说這事呢。
袭击事件中，共六名司机和两名战士死亡，更多人受了重伤。雷吉的心脏暂时停止跳动，他的脑部严重损伤。雷吉将在疗养院度过余生，公司给琳达提出给她一枚自由勋章和25000美元为条件，要他签订法律弃权书，她拒绝了并把KBR告上法庭。
琳达·雷恩（雷恩的妻子）：我从未见过KBR的人有谁来看望过他，问问他情况怎样，问他需要什么，现在感觉如何等等。我和我最心爱的人的痛苦真是无法用语言来表达。
19名司机的家属，起诉KBR未能保护好他们为KBR打工的110名平民在伊拉克遭袭身亡。KBR称公司的重点，仍放在职员的安全上。公司为4月9日惨案而难过，然而有两名KBR的司机向国会举报说公司让他们跑空车，尽管司机面临這么大的危险，没人知道這是为了什么。但按照成本加利润的原则，司机开车的车次越多，KBR就越赚钱。一位白宫审计师发现，哈里伯顿公司为提供车队服务和给车队加油向政府额外多要了1亿800万美元。对哈里伯顿公司所称由于艰难的环境200亿美元收益中他们只获得5亿美元利润，评论家对此加以驳斥。
亨利·维克斯曼（国会监督委员会主席）：一想到这些金钱的挥霍和管理混乱，我就非常气愤。战争不应该成为一些人发财的机会。我们的青年男女在许多情况下正做出最大的牺牲，甚至献出自己的生命。
伊战已经过去近5年半的时间，而伊拉克人民却仍旧过着缺油少电、受热挨冻的生活，如何让重建真正得到落实，今后对于美国来说依旧是值得考验的。伊拉克重建被许多人看作是一块诱人的蛋糕，切蛋糕的刀如今仍由美国政府牢牢握着。如何切，以及切给谁，全由美国说了算。而主导重建当然也离不开驻军。面临即将临近的驻军期限，美国仍想保住这个得之不易的中东战略支撑点，而对此伊拉克人却坚决的表明了他们的立场，伊拉克国家安全顾问穆瓦法克就说：“我们的反恐战争需要美国，我们有时需要美国保卫我们的边界，我们需要他们的经济支持，我们需要他们的外交、政治支持。但是有一点，外国军队在伊拉克永久驻军或建立永久性基地绝无可能。”7月底，美伊安全协议会否签订，美国会否永久的驻军伊拉克呢？这一切似乎就像美国著名摇滚歌手鲍勃·迪伦那首《答案在风中飘》中所唱的那样：
一个人得仰望几次
才能看见蓝天
一个人得有多少耳朵
才能听见人们的哭泣
还得多少人死亡
他才能明白已有太多人死去
答案啊！
朋友，就飘在风里
答案就飘在茫茫的风里
《小莉看世界》凤凰卫视中文台播出
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重播：星期二 15：15-15：50
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