姜声扬：一年一度的春运已经拉开了帷幕，广州和成都成为了中国两大瞩目的城市，因为它们是中国两个试点，来看实施实名制究竟有没有效，但是在火车票“一票难求”真正的根源是什么呢？我们来看看民众他们的看法。认为票源太少的占10.7%，认为票价太低的占1.8%，认为是“黄牛”等屯票6.1%，但是大部分认为是“内部票”和“关系票”太多占81.5%，而且我们看1200多人的投票。

我们再来看看网民的留言，雪中送炭他就说“其实要想打击票贩子，主要的不是要部门来抓，而是我们消费者自己也有问题，如果我们不能从他手中买，他哪来的市场，就是有些人自己想要出点高价，想方便，所以产生了这个后果。如果你不给他们信息，你们就无法下手，难道他们真的有其他的本事吗？”

“黄牛太猖狂了！我一个同事在北京站等了一个晚上，而且是排在窗口前的第三个，结果没有买到，前面两个都是黄牛，悲哀啊，回家真难！”

朱先生，我们看到了一些网民的想法，其实我们今年看到不光是这个实名制出现了，还有高铁也投入了运用，还有一般的民航机，你对于今年春运的形势，你觉得有所改善吗？

春运难 铁路为何年年成焦点？

朱文晖：应该说春运它是个老大难的问题，但是每年都那么难。但是为什么铁路它总是成为焦点，其实公路也在运嘛，民航也在运，民航为什么不是被大家骂那么多？比如说我过两天要去西南一个地方，后来我一订票发现只剩头等舱了，所有航班，一天10个航班，只剩下头等舱。但是大家没有人说这不好，骂这个骂那个的，因为你早就订好了。就说你可以安排自己，但是为什么铁路你没办法安排，因为它到那时候才放票，而且一放票就没了。所以各界都想出很多方法来，像这次明显的就是要实名售票，实名售票我们确实看到有的人是在网上打电话也好或者怎么样，就把这个票拿到了。

姜声扬：订到了。

朱文晖：但是后来发现，也有很多不方便的地方。总的来说还是大家买不到票。所以刚刚那张民调，就是让大家来看这个问题到底在什么地方，基本上大家一致的看法就是“内部票”、“关系票”太多了，否则刚才那个网友说的，他排第三的位置都买不到。

姜声扬：因为前面两个都是黄牛。

朱文晖：一趟车一千多张票，而且同时卖票的时候，全国好多车都在卖，它怎么可能一下就卖光了呢？所以这个机制到底怎么检讨。实名制是一个方向，但是实名制如果说你不是一个根本杜绝这种“内部票”，或者说其他的这种“关系票”的话，那你是起不到真正作用的。同样民航很多人打电话，因为民航的信用是全国统一的，但是为什么它那个东西就能够打的进去，你这个要打30分钟才打进去，打进去一个什么搞不好他又错了，但是人家那个能做得到，你这个做不到，你说是容量不够，还是怎么样，现在这里面看起来就有非常多的这些问题。