石齐平:港府高铁辩论反映民主政治到火候
2010年01月20日 09:15凤凰网专稿 】 【打印共有评论0

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第二,就是涉及到资金确实很庞大,刚才讲669亿港元,差不多每一个香港人要负担一万元的港元,这个相当可观了。

第三个,就是有很多人怀疑,这么多的钱,你又没有很公开,到底是不是图利地产商,很容易想到这么一条反对的理由。为什么呢?因为你假设总站设在九龙,那个地产的增值是完全不同的。

那么最后一个当然也有人批评,香港特区政府在这个过程中,尤其在一开始的时候,没有把整个最重要的内容做公共咨询,我觉得这个当然也是一个缺失。

王若麟:类似这样一个公共的工程和建设,面对社会上不同的意见和反对,其实在其他的国家是经常出现的。石先生,您认为应该如何去面对?另外对于特区政府在这件事的处理上,你是怎么评价?

石齐平:你讲得也对,就是在世界各国有关的公共政策或公共工程,常有这种涉及到不同利益团体的比较复杂的情况。那么逻辑、理论上最好的一个方式,利益重新的分配或者是补贴,就是把这件事情,因此对整个社会所创造出来的利益拿一部分出来,去补贴因为这个工程而遭到损失的那群老百姓。

比方这次的话,对菜园村的居民,香港政府也尽可能把补偿的价格提高了,但是你也可以知道,即使在这样一个情况之下,说不定还是有一些人,用大陆话来讲就是所谓的钉子户,出来这个情况怎么办呢?出现这个情况的话,通过民主的方式了,立法会议就决定,要通过的话,就是大家都共同决定,应该采取强制执行,并不是没给你补贴。

但是这个强制有个前提了,民意代表,就立法会的议员,必须要老百姓真正选出来,真正能代表老百姓的,这样子的话争议性就比较少。

你问到第二个问题,香港特区政府在这件事情上处理到底是怎么样的,我觉得除了刚才前面提到早阶段没有做公共咨询以外,在整个问题进入到争议以后,香港特区政府表现,我觉得还是可圈可点的。比方在前几天上个周末我们可以看到,一而再再而三,延长辩论,辩论就是让你反对者有充分发言的机会嘛。辩论到最后一个阶段还是要表决,但是辩论的时候还是让你充分辩论,所以在这个过程中,主管的官员郑汝华,我们可以看到他的表现也是不卑不亢,不温不火,我觉得这个做得很好。

另外就是主持议会的那个刘慧卿,刘慧卿他本来政治立场是比较偏向泛民的,就是反对建制派的。但是他主持议会的时候,他的立场还是做到尽可能客观,所以说明香港的民主政治发展确实已经到了一定火候。

那么在这样一个情况之下,这种民主政治的优点在哪里呢?它确实能够通过这样一个监督,把一笔非常庞大的预算支出,尽可能把它的效率发挥到最高,而减少有可能出现的腐败或者是浪费,这就是香港特区政府在这方面值得肯定的。

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   编辑: machao
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