邱震海：我认为现在这个中国基本上面临一个，在海洋战略以及包括在南海问题上，我个人总结，有四个困境。
   
第一个呢，刚才我们讲到了，中国作为一个崛起的国家，一方面我们要吸取过去几百年我们海洋战略这个走不出去这么一种教训，终于中国崛起了，未来中国一定要，在这个海洋上，走出去。那么中国海洋战略必须走出去，与我们在东海和南海问题上的主权争议，迟迟得不到解决，这个之间产生一种矛盾，一种困境，和一种瓶颈，这是矛盾之一；
   
第二个矛盾，就是我们一直提出这个搁置主权，共同开发，但是这个搁置主权，共同开发，虽然变成一种南海共同宣言，但是往往没有被有关国家遵守，这之间产生了一种矛盾，这是矛盾之二；
   
第三，中国现在在崛起期，提出一个方针叫与邻为伴，与邻为善，但是周边的国家，刚才我说，在大象和瓷器的关系，这么一种比喻，组合当中，往往对一个崛起的中国，充满疑虑，充满敌意，是吧，这个之间也产生了一种矛盾和困境，或瓶颈；
   
第四个，当然现在大家说，搁置主权，共同开发，这个主权当然，虽然说主权在我，有历史，有法律这个证明，但是谁也不希望通过硬的手段来解决，还是希望主权能够慢慢的留在未来来解决。
   
但是关键问题，你可以说，一方面你可以说，主权可以留在未来来解决，但现在，南海底下，到处都有石油，各个国家都在先下手为强，所以呢，各个国家都在抢夺南海资源，实际上是时不我待。
   
所以一方面你是要主权要留在以后来解决，但是另外一方面，大家都在各自抢夺南海海底的石油，时不我待，这个之间又形成了一个矛盾，困境和瓶颈。

所以这个四组矛盾，如何解决，我觉得这是一个对中国崛起，可能在海洋战略，我们先不能说的太远吧，在处理周边，周边问题上的海洋战略上，遇到一些困境。
   
其实说起来，中国的海洋，遇到的，遇到的中国的海洋战略，中国的海军遇到的战略，远不止中海和南海问题上。
   
    你比如说现在我们先说一个石油问题，石油，中国现在这个石油，从93年开始已经成为一个，从一个石油出口国变成一个石油进口国了，那么现在我们一方面要开采外面的石油，一方面要去买外面的这个石油，无论是开采的石油，还是买外面的石油，最终你还是要面临一个石油如何安全运回来的问题。
  
    那么现在中国石油，无非是几大块，一个是从俄罗斯和中亚，另外一个从波斯湾，另外一个从这个非洲，另外一个从拉丁美洲，除了这个中亚和俄罗斯之外，可以通过陆地运输之外，其他三个地方，大部分都要通过海上运输，而海上运输万变不离其宗，最终落不开一个马六甲海峡，而中国在马六甲海峡根本没有任何介入，没有任何这个后勤资源上的介入，也没有这个军事力量上的介入，当然这个也是一个非常复杂的战略问题。
   
所以如何来突破马六甲海峡的困境，这个也是中国海洋，也是中国能源，包括中国海军，面临的一个问题。
   
现在这个中国从石油通过马六甲海峡运输的，占到中国每年使用石油的85%，所以这个马六甲海峡实际上已经成为中国能源的一个咽喉，谁如果把马六甲海峡给你一掐，中国85%的石油，全部就玩完，所以这个不是危言耸听，所以从这个意义上说，我觉得这个也是一个很大的问题。
   
还有就是讲到这个中国海军的发展，以前我也曾经讲过，这个中国海军一定要发展。
   
中国海军其实也面临四大任务，第一当然要保卫中国的海岸线，当然中国海岸线现在到底是在哪里？我们以前讲960万平方公里的土地，960万平方公里土地，只是我们的陆地土地，这就是我们以前的黄色文明，我们的传统思维，其实我们还有300万的领海没有拿回来，那么所以你的海岸线到底是划在哪里？是划在本来的陆地海岸线，还是划在这个300，另外的300万领海的问题，所以我想这个也是中国未来海军面临的一个问题。
   
还有保卫能源运输的管道，其中主要是马六甲海峡，当然还有一个要解决，解决台湾问题，当然作为中国人，谁都不希望未来动用军事力量，但是我想这个台湾问题的，持续的激化，肯定也是中国还要面临的问题。
  
最后一个，就是跟中国海洋战略要走出去，必须走向公海，必须走向世界。
   
前一阵很多人都在谈中国要不要造航母的问题，这个当然是一个技术性的问题，当然从长远的中国要走向世界，要走向海洋，我想这是一个落不开的问题。
   
郑  浩：对。

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