曾子墨：能给我们算这样一笔账吗？比如说我今天花了100块钱来打车，这100块钱，多少是给了出租车汽车公司，多少是给了政府，多少是给了司机？

王克勤：这个你拿了100块钱，70%以上的公司拿走了，然后大概20%多是其他的个人成本，司机顶多拿个10%不到，仅此。税收在这里我觉得就没有办法算，没办法算。不是让政府很辛苦地去重新天天跟公司谈判，要降车份，天天跟司机谈判，你不闹事，我觉得这样的政府反过来会让人感觉到，他的能力是不是存在问题。

解说：根据最新的消息，国家交通运输部已经委托有关部门进行调研，为出租车行业的改革做准备。那么，车份钱是否已经降下来了呢？

王克勤：车份钱说实在话，有些地方只是意向性的提出要降，虽然呢我听到，重庆政府方面，包括媒体报道也要降车份，但是实际性的落实程度好像还不乐观。我觉得这个行业啊，要发生改变啊，就像我此前，此前一直讲的一个问题，必须从农村的中小城市，最后到一般的这个省会城市，进而到这个特大城市，大城市。整体的改变呢实际上我觉得，起码它短期的变化，可能在两三年或者三四年，长期的变化可能需要七八年的时间。

习庆生：通过政府以后就是每天补助50块钱，这下呢就是1500块钱，那么这个事呢和出租车驾驶员摆谈当中呢，就是认为总的通过这件事以后，它实际上是通过薄书记，他们是开了中国的一个历史的先河，就这么高层的领导，直接很驾驶员对话，确实还是起了很大的作用，平均来讲就十几二十几分钟都能加气，以前要一两个小时，甚至三四个小时，这个确实是一个大家市民和重庆市的出租车驾驶员都感到比较满意的。很多问题当然有一个逐渐改善和落实的过程，但是从现在一个降份钱，一个关于驾驶员的这个三金的问题，养老、保险金的问题，这些都得到了很多的落实，我觉得还是一个进步。

曾子墨：公共卫生和食品安全从来都是关系国计民生的重大领域，尤其是关系儿童的时候。2008年9月，全国各地相继报出婴幼儿泌尿系统结石病例，而导致他们患病的原因竟然是他们服用的奶粉中含有三聚氰胺，这个之前鲜为人知的化学名词就此成为了本年度的关键词之一。

三鹿奶粉事件调查

解说：从9月14日起，全国开始了三鹿奶粉的退货潮。当我们来到石家庄三鹿集团时，门口排满了退货的消费者。

解说：与此同时，全国各地的儿童医院也是人满为患。

曾子墨：您对三鹿奶粉这事情怎么看？

家长甲：我的孩子就是吃三鹿奶粉，在阳泉检查出来，检查出来，阳泉说没有措施，我们这来了北京。

家长乙：他们都是婴儿，干吗里面要掺那个东西呀？那个不是，大人能接受不了，孩子怎么能接受？这么小的孩子就得这么大的结石，我们是很气愤，很气。

解说：随后，在全国多达22个品牌的婴幼儿奶粉中都查出了三聚氰胺，奶制品企业纷纷停产或减产，奶粉事件的危害直抵产业链末端，部分地区奶农开始倒奶，杀牛，中国奶业提前进入了寒冬。

奶农：你看我这都倒了。我这奶，直到现在，昨天晚上的奶到现在还没坏呢。要是坏了它不是这个样，我跟你说，一点没有问题。

解说：面对这一空前的危机，中国政府再次以高度透明和开放的姿态来解决问题。

9月13日，卫生部要求各地医疗机构对因食用含三聚氰胺奶粉而致病的患儿实行免费治疗。

9月18日，国家质检总局发布公告，废止国家免检制度，停止实行食品类生产企业国家免检。

9月21日，中国农业部宣布出台五大措施，力求确保奶农少倒奶、坚决不杀牛。

9月22日，国家质检总局局长李长江因三鹿奶粉事件引咎辞职。

那么，在这些措施之后，奶农们是否恢复了养奶牛的信心呢？