“单双号”给了北京四天的蓝天

窦文涛：《锵锵三人行》，汪姐姐，许老师，感受到单双号了吗？

汪永晨：17号那天，因为我们有一个生态游，五点半就出去了，就要赶着分单双号。

窦文涛：从早上6点到24点，北京实行四天，说奥运嘛，我们要测试，做个实验。

汪永晨：这两天你可以看到报纸上都说，给了北京四天的蓝天。起码在空气质量上应该说是有了变化。还有一条，就是听一个出租车司机说，原来他一个小时挣30块钱，这四天他一个小时挣60块钱。

窦文涛：没错，的士司机美了。你知道他们公交车，单双号都能上。他们说要能天天这样就好了。你还别说，我哥哥到北京，从朝阳公园到北京西客站，我们出发晚了，以为赶不及。最后他打上的士，从朝阳公园到北京西客站29分钟，你说，这在北京，一个东北一个西南，这不可想象的，那的士司机说这平常你肯定就别赶了。

汪永晨：还有我听人说，从方庄到建国门，原来比如说应该是15、16块钱就行了，但是通常都要40多块，这两天12块。

窦文涛：汪老师，我最近真是有一个感触，平常咱开车说实在话，你们NGO怎么说，我们也不大理会，但是这回，我真的是觉得，就是说假如咱要做个良民的话，是不是以后就有那个观念，说少开点车，能不开就不开？还有人说，说这便宜了富人，有钱，如果真这样，他买两辆车。

汪永晨：我倒是这么想，比如说我们是为了奥运，我们可以看看这样是不是可以提高我们的空气质量，是不是可以解决我们的交通，作为一个实验，像刚才网民说的，我们还是有必要这样去做一下。但是要从根本上解决北京的空气质量的问题，还有交通的问题，可能不是说下一道行政命令，就是单号、双号这样开。这不是一个长久之计，长久之计还是应该，我觉得一条非常重要的是应该发展公共交通，我记得十几年前的时候，我们的一个经济学家他们就有一场非常大的争论，在《光明日报》上都整版的文章，是发展公共交通，还是发展私家车？我们的汽车产业，我们的GDP。现在十年以后了，我们看出来了，北京基本上快成了停车场了。

窦文涛：对，北京电话流行语，一拿起电话，你丫在哪堵着呢？

汪永晨：对，经常坐飞机的可以看，一进到北京的上空，就像一个黑的罩子。

想限制私家车，要大力发展公共交通

窦文涛：我在香港我就完全可以做这个决定，我不开车。因为开车找停车的地方也麻烦，停车费也贵，而且公共交通说实在香港方便到一个什么程度？你要去百货商场。你坐地铁直接就到了百货商场的地下一层了，比你开车方便太多了。

许子东：香港是这样，你从A到B，你一定有5、6种方式可以到，有些省钱，有些花时间，有些贵，总归有各种，一定有5、6种，所以开车一定不是最快的一种，它是最贵的一种肯定，但不是最快的一种。

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