空战，才是我真正的荣誉
陈晓楠：带着枪伤，王延周和三个同学开始了长达四个月的流浪漂泊，几经辗转他们来到了西安。在一个流亡青年招待所里听到这样一个消息，说延安有个抗日军政大学正在招生。伤口痊愈之后他约了几个流亡学生，就准备从西安徒步走到陕北去，但没走几天他们在临潼遇到了胡宗南的部队，这时候黄埔军校也在四处招募学员，所以在一些人的鼓励下，1938年12月他们就一起考入了黄埔军校。经过两年的正规训练之后，又有一个机会，他们被派往了美国航空部队强化训练。1943年春天，学成回国的王延周被分配到了“飞虎队”创建者陈纳德领导的中美空军混合团第三大队八中队担任飞行员，这一年王延周年仅23岁。
1944年6月2日下午3时，王延周首次接受战斗指令。十八架飞虎队战机从四川凉山机场起飞，开始实施对郑州火车站的轮番轰炸。
王延周：日本鬼子地面那种高射炮很厉害，我们飞机左右前后一炸就是一股子烟，上面也有下面都有，都是浓浓的烟。
枪林弹雨中，郑州火车站淹没在一片火海之中。轰炸完毕，在接到返航指令的同时，王延周驾驶的P-40战斗机突然失去了控制。
王延周：不知道怎么的它就停了，飞机迅速下滑。
就在离地面三四百米的时候，王延周突然发现表盘上的红灯不停地闪烁。
王延周：原来是油飞干了，没油了。
王延周打开备用油箱，迅速爬高，希望快速离开战区。就在他驾驶着飞机爬升到三千米的时候，一架“九九”式大型运输机几乎与王延周擦肩而过，机身上一幅白底红太阳图案清晰可见。
王延周：日本运输机，我心里很高兴，想这回你跑不了。那运输机遇到战斗机还跑得了吗，这时候我说今天我送你回老家呀，把二拇指上的电一搂，机枪就发了，当时他就冒烟起火掉下去了。
陈晓楠：王延周讲述第一次击落日本运输机的情景，并没有我们想象的那么激烈和精彩，我们以为老人可能有点累了，所以提出是不是休息一会。老人见我们要中断采访，就问了这样一句话，说空战还要不要讲，我们说你刚才讲的不就是空战吗。老人听后哈哈大笑，他说战斗机打掉运输机，只能说是运气好，不能说明什么。看一个飞行员的技术如何是不是王牌，要比较的是技术、胆量、智慧，更重要的是看他空中格斗的本事。这一番话说的我们这些外行人只有频频点头，王延周曾经在驼峰航线上往返过七次，将六架不同型号的美国援华飞机从印度开回国内。他曾经驾驶着战斗机炸过日本的油轮火车，突袭过日军的骑兵、坦克，但这种种经历在老人的回忆里几乎都是一笔带过。在这个王牌飞行员的心目当中，空战，才是他的真正荣誉。
王延周与日军战机第一次空中格斗发生在湖北嘉渔，当时，他正在长江上空对一艘日军油轮进行俯冲攻击。
王延周：下去以后，扫射完了这就上升转弯，离地面三百多米的这时，突然一架日本飞机零式，对着我下来了。他往下，我往上，正好对头。我就开了枪了，往上升，一边升一边开枪，他倒霉，本想等下来，结果被我打掉了。很险啊，把他击落以后，我这个飞机失速了，摇摇摆摆的，几乎掉下来，掉下来可就摔死了。解除失速以后离地面就剩三百米，这也算捡了条命。
两年间，王延周执行战斗任务上百次，在中美空军混合团里，他迅速成为一名功勋卓著的王牌飞行员。
王延周：这张照片是1944年的11月，在四川梁山照的。为什么照呢？我飞这架飞机击落日本飞机五架。另外他这架飞机要退役了，临退役之前就好象老战友离别了，上来照个像做个纪念，以后就换P51换了B18式了。
几年间，飞虎队战功显赫名声鹊起，从1942年到1946年，以损失战机14架的代价共击落敌机217架。
王延周：天天准备牺牲，那牺牲的人还多了呢。我打掉他一个就平了，他再把我打掉我一个换一个，我打掉他两个，我就赚一个。
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编辑：
张梅
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