核心内容：朝鲜战场上的空中较量，是世界上第一次喷气式战机的搏杀。中苏的Mig-15与美军的F-86势均力敌，更快的速度、更强的战斗力，将空战带入更加惊险残酷的时代。中国空军尽管改装了最先进的战机，但技术战术处于严重劣势。首先是编队飞行出现问题，无法齐整编队，导致战术展开受到影响，但这并不影响战士们奋勇杀敌。蒋道平就是例证，他在丢失编队的时候，巧妙与敌人周旋，最终成功击落敌机。当然技术上的劣势我军还是要用别的办法去平衡，最终要的法宝就是勇气。空战英雄刘玉堤就是其中一位，他追歼敌人小机群，返程路上单机数次冲入几十人编队的机群，最终创下在一次战斗中歼灭敌人四架飞机的优异战绩。

当然，战斗也就有风险，老将军林虎也为我们讲述了他一次惊险的跳伞经历。

凤凰卫视11月18日《凤凰大视野》以下为文字实录：

解说：朝鲜开始后，在中国和苏联空军没有登上战斗舞台之前，美军一度拥有绝对的空中优势，尽管美国当时喷气发动机的技术已经比较成熟，也有不少喷气式战斗机投入战场，但他们仍将大量二战后期的螺旋桨飞机给付部队使用。他们认为以美国的空中力量，只需要在数量上占有优势就可以了，不一定非要使用新式的飞机。

沈志华（华东师范大学历史系教授）：美国空军到了什么程度？就是它可以想轰炸哪轰炸哪，想什么时候轰炸就什么时候轰炸，而且可以超低空飞行，就能低到三千米以下来轰炸你。

解说：但是这种一边倒的优势，很快在1950年底到1951年初，就结束了。随着中苏两国空军进入朝鲜领空执行任务。美军开始发现，他们现在面对的是掌握着一件神秘武器的可怕敌人。在不长的时间里，美军的多架B-29轰炸机以及护卫机遭到击落，杀手正是苏制的米格-15和米格15bis型喷气式战斗机。

韩德彩（原空十五师四十三团飞行员）：这个好，飞机好，炮吧都是差不多的三个炮，对着这个飞机一看，那飞机是银白色的，看上去很漂亮的飞机。就是第一次进座舱，感觉里面座舱的东西很多。

刘玉堤（原空三师七团大队长）：原来飞机是直机翼的，现在是这个什么东西，掰翅膀的。说是这么奇怪，后来人家一讲，这叫喷气式飞机，世界上最好的东西。

解说：喷气技术最先是英国人在上世纪30年代初，研发并投入航空工业的，和传统的螺旋桨战斗机不同，喷气式战斗机以喷气发动机作为动力装置，利用发动机喷射的高速气流，直接产生反作用力，推力驱动飞行，直接提升飞行速度，也从而大幅提高了战斗能力。二战后期，德军在改进传统的直翼飞机的想法驱动下，设计了后掠翼战斗机。德国纳粹战败后，美苏两国各掌握了一部分德国后掠翼喷气机的设计资料，并分别把他们带回本土进行研究。二战结束后仅仅5年，美国和苏联就都研制出了可以投入战场使用的第一代后掠翼喷气式战斗机。美国方面的型号称为F-86系列，苏联方面对应的则有米格15系列，而朝鲜战场上最让美军头疼的，就是苏军的主战型号米格15和它的改进型米格15bis。

刘玉堤：它速度大，接近快接近音速了，到1000多公里了，那时候螺旋桨飞机才几百公里的速度。

林虎（原空三师九团副团长）：最突出的特点就是轻，上升快啊，但是就是航程小。

蒋道平（原空十五师四十五团飞行员）：米格15bis是很先进的一个飞机，当时来说它和F-86相等，各有各的优势，这两个飞机是当时抗美援朝的，双方的都是主力的飞机。（F-86）飞机来说呢，它的转弯性能比我们飞机好。就，如果说和它转圈拉盘旋，可能你拉个几圈以后，你就变成本来（本来它在）你的前面，最后你就变成它在后面了，这个很明显的，所以美国人他的主要特点，它就利用下降转弯这个战术来摆脱我们。你一打起来，它不往上打，它往下打。往下打它那F-68转弯性能也好。我们那个飞机，所以一般我们打，往上打，高度不能往下降。直线爬高，肯定它爬不过我。米格bis飞机这个我们也试验过，经常摆脱的时候就试验。那这样直线走，肯定能把它甩下来。

解说：除了飞机本身的特点之外，米格15和F-86这对老冤家在火力系统上也有着根本的差别。米格3门机炮，口径分别为37、23、23毫米，而F-86则是装了六挺口径为12.7毫米的机枪，同时配备比米格-15更为精确的测距雷达火控系统。

蒋道平：火力它远距离它比我们要差，我们可以八百米开炮可以命中它，它在六百米以外啊，它这个命中率就下降了。

焦景文（原空三师九团飞行员）：12.7毫米机枪，那跟三七炮比，那绝对是劣势。

记者：但是它射速快？

焦景文：射速快，你打它的近。我这个是一炮就把你给毙命，一炮毙命。打得远，那家伙，那三七炮炮弹头子那么大，这么长的弹壳子。一打了，打到它那个飞机上，一米的见方都是大窟窿，所有的东西都得要受损。