解说：到1966年营救战俘成为一项主要的任务，在西贡市的联合战俘康复中心，采用游击的战术一再试图从北越人手中营救美国战俘，越共组织战俘迁移，带着那些战俘从俘虏地一直到他们位于丛林中的庇护所。越南南部早已成为一个遍布地雷和武装分子的危险区，在那里很多越共和美国战俘都丧生在丛林小路之上。越共很快发现如果使用装囚犯的竹笼，他们将移动得更迅速，美国海军陆战队始终保持密切监视，试图发现这些队伍的行踪。

沃尔特·康斯坦思：他们需要把这些战俘，有计划地从A地运往B地，为了完成转移他们把战俘隐藏在丛林中，海军陆战队负责这项任务，因为作为小分队，他们可以对及时的情报作出迅速的反应。并能够在最短的时间内，到达需要抵达的地点。

解说：越共明白这些战俘有多重要，他们害怕被发现并努力躲避美军的攻击，他们知道美军正在陆地上以及空中寻找这些战俘，同时他们也知道一旦战俘在转移过程中被发现，美军的救援行动势必会展开。有时候搜救队需要通过审讯敌人来收集情报，这往往需要一次搜捕行动。

弗兰克·桑顿（前海军陆战队队员）：一次抓捕行动的关键往往在于你实施抓捕的地点，从转移途中或者是在敌占区带他回来的主要目的是要从战俘身上获取情报。

沃尔特·康斯坦思：当你抓到某人，这个游戏的潜规则就是现在我可以处置你，你属于我。

解说：从抓获的士兵那里得来的信息，只有及时的才是有效的，也就意味着那些情报超过几个小时就不再有用了。考虑到敌人的位置以及他们将穿越的地形，美国海军陆战队可以迅速地组织一次抓捕行动，他们可以调动很多其他资源，例如救援直升机，作战直升飞机，以及在发生伤亡时的救援医生，大多数情况下，他们会抓到俘虏并带回来。

沃尔特·康斯坦思：大部分情况下，我会把他们的手肘反绑在身后，并将他们集中起来和我自己放在一起。在转移时让他们走在队伍的最前面，我发现大部分时间对于我的命令，他们都很合作，走在小路上，他们不吵不闹，不滋生事端，因为他们知道，那只会使他们面临被枪毙的命运。

解说：然而在过去的七年中，成功救出战俘的几率非常小。

沃尔特·康斯坦思：在越南寻找一个战俘就像大海捞针一样，即使你觉得你拥有足够的信息，这些信息往往几个小时内就失效了。即使你告诉自己越共在他们重新出发前，休息时间不会超过两个小时，你仍然会发现，试图走在敌人面前仍然是一件艰难的事。

解说：尽管他们花费很大力量，用于寻找和营救美国战俘，但是“强光行动”没有一次是成功收尾的，没有战俘以这种方式被营救出来。最终搜救行动的失败归结于他们无力及时精确地得知战俘营的具体位置，特别是在南越的丛林中。在北方绝大多数的战俘是被抓获的飞行员，北越军队认为这些战俘是空中强盗，并把他们当成罪犯看待。在“河内希尔顿”战俘营对飞行员生存能力的考验达到了极限。

陈晓楠：1994年，西方学者从大量俄国的解密档案当中，获得了关于越战当中美国战俘问题的文件，其中提到1972年11月，在越南民主共和国的美国被俘人员总数是1205人，而越南方面正式公布的战俘名单仅仅只有368人，对于被俘的美国军人来说，从他们落入敌人手里的那一刻起，就没有人知道他们是否还存活在这个世界，等待他们的是漫长的痛苦和折磨。

解说：由于世界战争中对待战俘的手段过于恐怖，国家间尝试建立以人道主义原则对待战俘的基本标准，1929年的《日内瓦公约》在1949年成为正式的法律文件，公约要求必须基于人道主义精神对待战俘，譬如给他们足够的食物和医疗保障，以及与家人团聚的机会。在公约的签署过程中颇具争议的是关于“失踪”一词的定义。“失踪”意味着一个士兵可能是在战争区沦为战俘，或者已经在一次行动中被杀死。在每一场战争中失踪的战士们，总是令那些安全返回家乡的人心存内疚，杀人武器的升级只会加剧这一问题。

罗伯特·多利：这些我们谈论到的可怕武器，它们有着恐怖的杀伤力，即使飞机也能烧成灰，飞机里的人都会消失得无影无踪，问题的核心就是消灭一切，你不知道你的丈夫是死是活，因为不会留下任何痕迹。

解说：根据《日内瓦公约》公布战俘的名字是每个成员国的义务，程序非常简单抓获战俘的一方填写信息卡，并把这些卡片通过国际红十字会发给战俘所在国家的政府。虽然北越也是《日内瓦公约》的签署国，但是他们忽略了这个义务。

罗伯特·多利：北越从未填过任何卡片，也没有把它交给过任何人，所以美国人不知道谁被俘虏了，也不知道他们的生死，无迹可寻。

解说：由于没有战俘信息卡，给远在家乡的战俘家属带来了无尽的痛苦，卡罗尔·诺斯就陷入这样的境地，她是肯尼斯·诺斯上校的妻子，她的丈夫是一名空军飞行员驾驶一架F-105飞机。

卡罗尔·诺斯：他是在五月底出发的，这次任务是他第一百次执行飞行任务。他觉得他必须在感恩节之前完成第一百次任务。

解说：时间是1966年8月1日，这一天湄公河三角洲炎热而潮湿。

肯尼斯·诺斯（越南战争战俘美国空军准将）：我们在一个相对没有火力的区域，但是当我们越过红河的时候，“黄金蜜蜂”开火，并且击中了我所驾驶飞机的三个地方，非常开始猛烈燃烧，但是我决定转飞北面，试图逃离三角洲进入山区。因为我想有更好的机会逃生，但是飞机越来越难以控制，当树顶出现在我的视野中时，我意识到必须跳伞了，于是我跳了伞翻滚着撞到了地面。