新闻事件：

1月13日，安徽芜湖安徽师范大学外国语学院大三学生冷静（音）在芜湖火车站在拥挤的人流中被挤下站台，被没稳的火车当场轧死。1月14日，湖南长沙百余有票学生被赶下火车，半天没人理睬，事后解释原因是列车超载造成学生没能上车。

一年一度的春运即将拉开序幕，数以亿计的旅客中绝大多数要为一张小小的火车票犯愁。许多旅客包括一些学者专家以及人大代表曾多次呼吁实行火车售票实名制。1月18日，紧随春运新闻发布会，在记者询问有关火车票实名制的问题时，铁道部新闻发言人王勇平明确答复：“这是一种理想化的建议，我们没有考虑实行火车票实名制。”首先，买不到票主要是因为运力紧张，而实名制并不能解决这个问题。

其次，春运期间客流量大，相当拥挤，铁路部门压力已经不小。而实名制将增加很多麻烦的程序，造成工作中更多的繁琐，导致旅客在高峰的时候不容易疏散。而铁路的发展方向是快捷、便利，繁琐的实名制并不符合。

第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。但是如果票贩子瞅准了这片"市场"，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证、假票据，这样一来实名制同样起不了作用。

春运在即，人们关注的话题除了车票紧张之外，人满为患的安全问题也再次引发人们的高度关注，春运何时不再成为国人之苦？如何面对春运中存在的一系列问题成为了人们正在热议的话题。

声音：

一、“冷静之死，暴露了一些人素质太差以及不排队的种种弊端。这部分无序拥挤者（指最靠近冷静的约30个人）应被列为被告，请求法院判决他们对冷静之死道歉。”

二、冷静只是公共场所无序拥挤现象的牺牲品，这些人无主观故意，但是他们的行为却在事实上给冷静造成了间接伤害，他们应该有勇气站出来从道义上对冷静之死进行道歉。

三、冷静之死应该终结铁路超载史。铁路不超员卖票，人群也就无从拥挤。挤车的乘客也是受害者，也是第二、第三个冷静，只是他们这次侥幸没有付出生命，在这起事件中，挤者的人是无辜的。

四、管理不善造成的春运紧张，比如不允许任何单位和个人购买团体票，大家都应该去窗口排队，人人在窗口都能买到票。学生并不是弱势群体，学生并不高于民工。

五、现在需要解决的不是票贩子的问题，最大的票贩是有权力能拿到很多票的职能部门，这个部门就是铁路部门本身。票贩子有没有那样可恶，

六、如果采用实名制增加了运营的成本，不增加供给，春运紧张的问题还是解决不了。

七、火车票实名制对于遏制“黄牛党”的贩票行为，满足公众更方便地购买到平价车票，能起到较大的促进作用，因此是一项值得尝试的制度创新。

八、从铁路部门的角度看，实行实名制的确在设备和工作量上有所增加，但相对于公众购票难来说，这种困难“微不足道”，实名制势在必行。

九、尽管实名制后并不能一下子解决春运难的问题，但它带来的是公平公正，杜绝了火车票销售的黑箱操作。我们从去年11月开始了一项"火车票实名制可行性"的研究，问卷显示，绝大多数受访者是赞成"实名制"的。我们还请微机专家进行了实名制检验系统的研究。该报告在今年四五月份将正式公布。

十、由国家垄断的行业基于自身利益的追求，而选择忽略安全或至少是不那么重视安全就成为一种必然。若外界有质疑或责难之声，铁路部门往往抬出国情以为抵挡，不超载、不超售，这些滞留的旅客不是更容易出事？在企业利益与公共安全的PK中，企业利益理应让渡。引入竞争机制才能提高服务质量。

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