“我的朋友老陈也是共产党。事情已经这样了，你们看怎么办?”刘善本假装征求大家的意见。

大家沉默了一会儿，副驾驶张受益突然从坐椅上站起来：“我跟他们讲理去!”

刘善本一把拉住他：“无论如何不能去。你毛里毛躁，准坏事。你一个人惹了祸，大家跟着你遭殃。”这一说，大家慌了，都反对他去。

大家回到自己的位置上，只有领航员李彭秀紧皱眉头，琢磨歪点子。他突然拍着图囊说：“没带西北地图，可没办法飞延安!”

其实，刘善本的包里就有西北地图。他不便说出，于是将计就计说：“我去告诉他们，没有西北地图，不能飞延安。”

刘善本到了后舱，看见陈泰楷两手抱头，便上前对他说：“老陈，你知道我们要到延安去，这是性命攸关的事。”他拍拍腰间的手枪：“你可千万不要到前边去。否则，发生了性命危险，莫怪我做朋友的没关照。你也告诉他们。”刘善本指了指躺在机尾夹板上的那几位通信学校的毕业生。

稳住了后舱里的人，刘善本返回到驾驶舱宣布：“我的朋友说，他们话已说出口，不管怎么样，一定要到延安。地图他们有，就在这里。”

看到西北地图后，领航员李彭秀无奈只好指明了飞延安的航向。

飞机在往延安方向飞时，国民党空军地面电台不时地询问飞机所在位置，通讯士唐玉文就告以“等待”的讯号迷惑他们。

飞机飞越4000多米高的秦岭时，李彭秀又出鬼主意：“他们后边没氧气，我们继续上升，把他们憋死!”

刘善本大声说道：“你是跟我们大家过不去吗?共产党遍天下都有，你整死了这几个，你还想活吗?你这不是把大家往死路上拖吗?”其他机组人员也都指责李彭秀，他不吭声了。

飞越秦岭30分钟后，延安出现在眼下，一条明显的跑道出现在面前。刘善本操纵飞机绕过宝塔山，对正了跑道，将机头一推，便着陆了。只用了一点刹车，飞机滑到跑道另一头，停住了。

两名解放军战士端着枪走了过来。刘善本拿起所有的手枪往下走。李彭秀拉了他一把说：“让后边的共产党先下去。”

“没关系，我先下去看看。”刘善本说。

刘善本跳下飞机，握住一名解放军战士的手说：“我们是为反对内战来的。”说着，就把手中的4支手枪交了出去。

“这是到了什么地方?”有人在后舱窗口发问。

“延安到了!”刘善本拉长了声音，语调中充满了愉悦和兴奋。

6月29日，毛泽东亲自接见了他们。延安召开了欢迎大会。朱德致欢迎词说：“刘上尉退出内战义举，标志着全国人民争取和平民主独立运动高潮的到来。今后将会有更多的蒋军官兵反对打内战，走起义道路。”

刘善本起义后，机组人员张受益、唐世耀、唐玉文、何辉庭、李荣琛、江焕章愿意留在延安参加革命；李彭秀、陈泰楷等4人不愿意留者，由共产党发给路费，返回国民党统治区。

刘善本起义时没有告诉家人，当时在上海有他的母亲、三个弟弟、一个妹妹和一个3岁的女儿，妻子周淑璜又有了身孕。刘善本起义后，就表示要在延安广播电台发表讲话，向全国发表退出内战的声明。毛泽东得知后，亲自找刘善本谈话，告诉他周恩来副主席正设法营救他的家人，让他一周后再发表广播讲话。此举使刘善本深受感动。后来，他的家人在中国共产党的营救下全部脱险。

起义后，刘善本于1949年4月加入中国共产党；开国大典那天，他驾机通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅；抗美援朝期间，他作为志愿军航空师师长参加过对美军的首次夜袭轰炸。刘善本先后任延安总部航空教员、东北老航校副校长、第一航校校长、华东空军混成第四旅副旅长、航空兵某师师长、空军军训部副部长、空军学院副教育长等职。1964年2月，由毛泽东亲自提名，授予刘善本空军少将军衔。

有了弃暗投明的领头雁刘善本，国民党空军飞行员纷纷效法，驾机投奔人民解放军：1948年9月23日，国民党上尉分队长杨培光驾驶Ｐ－51型战斗机从北平飞往四平起义投诚；1948年12月16日，国民党中尉飞行员俞渤等5人驾驶Ｐ－51型飞机从南京飞往石家庄起义投诚；1948年12月29日，国民党空军中尉飞行员谭汉洲驾驶Ｐ－51型飞机从青岛飞往沈阳起义投诚；1949年1月3日，国民党上尉谢派芬等5名飞行员驾驶Ｃ－46型飞机从杭州飞往郑州起义投诚；1949年1月12日，国民党上尉教育副官高平驾驶Ｌ－5型飞机从杭州飞往宿县起义投诚；1949年11月9日，国民党中央航空公司和中国航空公司员工2000余人、飞机80余架，在总经理陈卓林、刘敬宜的率领下在香港通电宣布起义……到1949年12月26日国民党中尉军械员岳哲安驾驶ＰＴ－17型飞机从台中飞往福州起义投诚为止，在解放战争期间，国民党共有110名空军飞行人员驾驶53架飞机起义投诚(不含“两航”起义的80架飞机)。