李炜:中国开通高铁将带动全民族的视野
2010年01月09日 14:10凤凰网专稿 】 【打印共有评论0

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凤凰卫视1月8日《时事开讲》文字实录:

姜声扬:欢迎加入《时事开讲》,就在高铁香港段吵得不可开交之际,中国铁道部运输综合部主任李军接受网络媒体的采访,他认为武广高铁的开通对老百姓有五种感受意义,第一大幅度缩小时空的距离,第二旅行方便,第三有效实现客货运的分流,第四环保,第五树立起中国强大高铁的样板。武广高铁对老百姓感受是政府的说法,但是对于我们时事评论员李炜是一个什么样的感受?我们请他来分享一下他自己的想法。

李先生政府表示高铁开通有五个指标性的意义,但对您来说,高铁的开通对于老百姓有什么样最大的意义?

李炜:老百姓就是具体的你我了,咱们都是老百姓的一分子。举个例子声扬你准备活多大岁数啊?

姜声扬:我当然希望能够活到90岁吧。

李炜:好,我们就假设任何一个人都能活到90岁,如果你的交通工具就是很原始的,就是两条腿,那么你还要自己干活挣饭钱,但是你来回行走,全是走,用腿走。

中国高铁用6年走了40年的路

李炜:这是什么生活?这就是过去几千年来的农村生活,因为农村没有很复杂的交通工具,最多有一个骡子马车就不得了,大多数农民没有马,他穷,很多普通人就靠步子走。靠步子走他认识的世界是多大?

姜声扬:方圆十里。

李炜:方圆十里,二十里,不得了,最远从村里到过我们镇子上去过一次,一辈子90年就这么过来了。好的,所以一个人生命的行动工具的速度,决定一个人的视野的宽广。

姜声扬:这是你插队的经历?

李炜:我插队的时候,我在农村插队,我们去玩,顶多是到镇上,最远骑自行车,你知道人走路一小时7公里,我骑自行车可以翻倍,我可以骑到14公里,我骑自行车可以跑到县城里去。现场离我们那儿40华里,20公里,所以当天去,当天能回,这就是一天的活动半径。等以后条件好点,弄张火车票,你可以坐火车去比较远的地方了,不过那时候的火车是一小时60公里,那么我走上半天也只不过走上一二百公里的地方。再往后就是飞机了,飞机飞的快了,一小时八百公里,这样的话,你的活动半径,如果是不同的交通工具,开汽车最简单了。

原来我在德国留学的时候,我有一个特别震撼,当时挺震撼一个事,有一天我跟一个房东,他吃完了饭,我们一边走,他说哎,李先生,要不我带你出去溜溜去,我以为溜溜是散步呢,是啊,他用散步那个词。然后结果他就跑去开他的车门,我说要开车?对啊,咱们开车出去。我说溜溜,我们开车就走了,走是什么?因为我当时在德国北部,它是一个农业州,所以它的农村非常漂亮,小丘陵地带,庄稼还有牧场,我不知不觉,我一看我们走了一百公里,就是来回转一圈一百公里,一个多小时,后来我当时很感慨,那个时候中国很落后,80年代初刚开放,可是德国人说溜弯,就一百公里溜过弯就回来,当时我感触很深。

我就写了一篇文章,你看人家溜弯一百公里就出去了,为什么呢?它的交通工具的速度,所以速度决定一个人90年一辈子我看多少东西。而你看多少东西就决定你这个人分析能力和判断能力的强弱,你就能够对社会,这辈子90年过来的时候,你和从来是用步走路那个人的视野就不同。

所以高铁的开通,它不仅仅是简单一个人两个人的事,它是带动全民族的视野,你比如说什么概念?现在广州到武汉,一千公里,三个小时到了,我再举个例子,最现实的例子,太原到北京,太原到北京过去要走12个小时,后来提速以后走8个小时,现在只需要3个小时,北京到天津,半个小时,你要说一个小时经济区,北京去了又回来了,天津,所以你看见没有?所以速度决定人的视野,同时可以把有钱的人拉到成本比较低的地方可以买东西。

姜声扬:但是我们已经有飞机了。

李炜:那么这是价格问题了,有人算过一笔账,就是从武汉到广州,坐飞机快,还是做高铁快,因为你别忘了,飞机第一要提前两个小时到机场,安检,这是你两个小时,你往飞机场走还要备一个小时,那就要加三个小时。到了这边就比较快,你下了打上的就走了,我们就说半个小时,飞机以外的时间你最少要准备三个半到四个小时,再加上前两天下大雪,你知道下大雪,火车能走,飞机不能飞了,而且你这个预计的时间你也不知道,所以高铁有很多的飞机不能比的优势。

姜声扬:所以说高铁对老百姓最大的意义就是去更广的地方,看更多的世界。好,我们先去一下广告,回头再来关心民众对高铁的开通有什么样的想法,另外中国已经成为了发展中国家当中创造出世界最快的高速铁路。但是发达国家中我们说美国它的铁路为什么如此滞后?稍候再请李先生做分析。各位观众我们休息片刻回头继续《时事开讲》。

姜声扬:我们继续《时事开讲》,稍早前我们提到政府表述了有关与高铁的开通对民众五大效益,究竟民众对于高铁开通最关心是什么?我们做了一个民调,我们看到民调结果,根据凤凰台调舆台的民调结果认为票价太贵占75。5%,还是大家最为关心的话题,认为不够安全很少,只有2%,认为高铁方便省时10。3%,认为高铁促成一日生活圈的也不算少数12。3%,但是大家最为关心还是票价。我们来看看网民的留言,高票价只是为让人们少坐火车坐飞机,减少碳排放,中南海对世界是有减排承诺的。李先生我们看到大家最为关心高铁开通了,很棒,很高兴。但是我坐不起,我想去试一次,我都坐不起,你怎么看?

李炜:大家有这种看法可以理解,还是大家的认识能力。什么认识能力?因为大家是跟我们原来的火车票来比,当然是比原来的贵。可是你知道吗?生命如果拿钱能买回来的话,谁都去买生命。

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   编辑: 李倩
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