香港边境不开发 担心影响小鸟飞行路线
2008年11月20日 11:32凤凰网专稿 】 【打印

香港政府现在总的来看,手忙脚乱

何润锋:做得不好。

何亮亮:显然做得不好,对,做的不好,各方面都不满意,我想香港政府自己也看得出这一点,是不是派钱我想并不重要。重要的就是香港政府必须要拿出一套措施来,要让香港的民众觉得要能够恢复这个信心,要让香港的民众觉得这个政府它能够带领我们都出这个危机,但是现在看来政府的这个总的来看,我觉得手忙脚乱。

何润锋:手忙脚乱。

何亮亮:手忙脚乱,对吧,特首他只是成立了一个什么经济机遇委员会,香港政府已经有上千个委员了,各种机构,他又成立一个委员会,这个委员会研究到现在也不知道研究了什么东西。那么最近,无论是舆论,还是官方,大家比较强调的一点就是,因为我们看到了这个中国政府的这个4万亿元的这个方案,它是非常见效的,在国际上可以说引起了人们的一片喝彩。

因为在今天的世界上能够拿出4万亿,就是差不多6000亿美元来做这个大规模的这个基建,来拉动经济和内需的,只有中国这一个国家。但是这么多,中国这么大的一个经济体你可以这么做,但是你具体到一个小的地方,这个道理是一样的,那就是用这个扩大公共开支,用这个扩大基建的这个方法来刺激经济,来增加就业,对吧?

那么香港现在也在朝这个思路在想,那么实际上我们知道这个曾荫权,在他今年这个早些时候的施政报告已经了,香港要推进十大建设。

何润锋:十大建设。

何亮亮:号称十大建设,但是这个十大建设到现在为止它还只是一个计划,现在没有一个十大建设动工的,那么这就反映了现在香港政府施政,也反映了香港社会的一些很严重的矛盾,就是做什么事情都有人反对,就不好办。你说这个十大建设里面,比方说很大的一个就是西九龙。

西九龙那样一块风水宝地,对吧,就在这个尖沙咀西面,已经被晾了多少年了,到现在为止还没有开工。政府已经有了规划,社会上也已经讨论,现在成立了一个西九龙管理局,但是管理局天天开会就是在吵架,没有一个一致的意见,目前就算西九龙它拿出了一个一致的意见,可能社会上又有人反对。

另外,比方说我们知道经常,只要你往返经过这个深圳,和这个罗湖边境,深圳和这个香港这边你会有个非常明显的感受,深圳那边那是一片繁荣,可是香港这边呢,静悄悄的。为什么?它这个边境地区它是不开发的,那么当香港政府要开发这个地区的时候,马上就有环保的赶紧来说不行,你开发这个地区的话,你影响候鸟的这个飞行路线,其实候鸟的飞行路线它是可以改变的。

所以,你看这什么事情它都有人反对,所以香港这个过去那种优势,比方说我自己有一个这样非常明显的一个对比和观察,比方说在我们看亚洲地区,我们就说这个大中华地区,这个轨道交通,香港是最发达的。所以香港没有堵车,就是一般的没有像北京、上海那种令人觉得可怕的那种堵车,就是因为香港的轨道交通发达。

可是现在香港的轨道交通呢,这个建设的这个基本上是停顿了,是吧?你要想建设一个新的轨道交通,就很难,比方说要建这个连接广州的高速铁路,按照现在的规划的话,要等广州、深圳、香港这样的一个高速铁路,要等广州和深圳的高速铁路都建完之后,香港到深圳的这个高速铁路才开始动工,这段铁路总共是30几公里。

30几公里你说如果放到中国大陆的建设来说,那真是很小儿科的,很小的一件事情,可是在香港它是很严重的一件事情。到现在它还不能够开工,我就想不出到底有什么原因这个已经定了的东西,资金没有问题,技术没有问题,地点、选址也选好了,也没有拆迁的问题,但是它就不能够早一点开工。

那类似这样的问题,有香港政府的责任,就是朱镕基总理当年批评的,议而不决、决而不行,现在还有这个情况。第二,另外就是香港社会没有一致的意见,面临这样一个困难,这样的一个特殊的危机的时候,每一个团体都是从自己的利益考虑。或者为了一些虚幻的,特别是环保团体,他们永远是反对任何建设,这样的话就带来整个社会的落后,整个社会的一个退步。

何润锋:所以说一方面在具体施政方面,您认为香港政府还存在很多要改善和加强的地方,那么另外一方面,事实上我们通常所说的府院之争和这个各种利益集团之间的争夺,也进一步制约了这种政府的执政效率,以及香港经济进一步的发展。

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