“荒凉”的现代化煤矿，让人“心里一冷”

318人包了三节车箱，踏上了那遥远而陌生的旅程，年轻的人们一路欢腾，兴奋到半夜才睡着，然而随着列车进入大西北，他们的自豪和喜悦却渐渐地冷却了下来。

周寿根：进来陕西的时候，那都不行了，看到山上那个窑洞门口站的人，哎呦，像个原始社会，在上海根本就没有看见什么窑洞。

列车到达铜川，这些上海来的工人，都被想象中的现代化煤矿的荒凉现实所震惊。

罗世俊：来的时候铜川是一道沟，啥都没有，火车站都草蓬蓬的。

周寿根：运煤的那些工具，根本就没有什么卡车、汽车，都是马车，一出去走上一圈，人的鼻子里都是黑的。

在作为临时集体宿舍的土窑洞里住下几天后，这318名上海工人就开始被安排上岗培训。培训的地点，就是深入地下百米的煤层。

周寿根：老工人说，这么大城市，你们来下煤窑、挖煤去。一听说挖煤，心里好像一冷，原来是搞建筑的在高空，结果挖煤，真是下十八层地狱。

罗世俊：头一次下去害怕，罐笼放得快了，心往上一提，难受得要命。害怕绳子断了，又想想断了也不要紧，重工业为国家嘛，它不可能断。

陈晓楠：铜川就是因为在五十年代的时候开了矿，城市才开始渐渐地形成。如今它也是个不大的城市，这个城市里只有两条主马路，一条叫一马路，一条叫二马路，而且他们说，这个城市里全部都是丁字路口，根本没有十字路口，这里有很多的外乡人。当年全国各地的热血澎湃的青年们，他们志愿到这里来，参加大西北的建设，给这里带来了各种各样的乡音。即便是现在，如果你在马路上随便拉住一个人问，他多半也是曾经的外乡人，很少有道道地地的铜川人。这个城市很多的回忆都和煤炭有关，他们说在几年前，你在这个城市里出去走上一圈，白色衬衫的领子上，一定会有黑黑的一道痕。煤炭，是铜川的主题词。

1957年7月1日，由前苏联专家设计的中国西北第一座现代化煤矿，三里洞煤矿，在铜川建成，从上海支边来的318名建筑工人，经过一年多的实地培训，开始正式在三里洞上岗。姚洪昌开绞车，周寿根做电工，葛登发、罗世俊和陆荣初，都在井下一线采煤。

陆荣初：开始采时没机械化，人工采。打眼，放炮，爆破煤。

罗世俊：害怕放炮，巷道这么低，趴着拉窑车，灰尘大得很，一抓都是灰。两个人说话，你要不说话，不知道是你，光看见一个眼睛、嘴，啥都看不见，脸上都一层黑。

周寿根：在井下弯着腰，膝盖跪到地下。真正挖煤的可怜得很，一跪就是一天呢。说八个小时，煤矿工人加换衣服、上来洗澡、连路上走，最起码得十二个小时，甚至得十七八个小时。

虽然工作条件很艰苦，但在计划经济时代，煤矿工人毕竟属于保障供应的人群，工作稳定下来以后，这些上海矿工的家属，也纷纷来到铜川和丈夫团聚。在上海没有成家的，姚洪昌和周寿根也借着探亲假的时间，回老家寻了一门亲事。正当大家准备扎根西北大干一场的时候，一场意外却震惊了每一个人。

1957年7月13日，刚投产十二天的三里洞煤矿就发生了一起重大事故，由于提煤绞车操作失误，导致钢丝绳松动，三吨重的煤斗下坠到百米深的井底，井下一名开水泵的名叫戚国其的工人当场身亡，而这个戚国其正是318名上海工人中的一个。

周寿根：（戚国其）一看表，离交班时间还有一段，他又下去了，刚走了一半，上面提煤的机斗钢丝绳断了，机斗就刚好砸到中间。把人拉出来，大罗马手表还走着呢。

事故一发生，在上海矿工们中身材最魁梧、性情最勇猛的葛登发，就第一个冲到井下，在快要顶深的积水中，奋战十六个小时，试图救出戚国其。

葛登发：扒出来的时候，头没在水底下，拉出身子，沾得浑身很臭的，光剩皮了那是，压扁了，就是这样。

这是三里洞煤矿第一起死亡事故，戚国其的死深深震撼了同来的上海工人们，一些人甚至连夜逃回了上海。

周寿根：跑了六七个吧，都是夜里走的，那些带的行李卷都不要，都直接走人。

陆荣初：走了一些，你跑回去了，户口到哪儿去办呢，到上海去的，多少年都没户口，就是流浪。

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