主持人：好，来到长安街，共同来关注中国的事态发展。今天的焦点话题，是关于中国的大飞机，也就是中国大飞机之梦能不能实现。请到的嘉宾，这位是中国航空工业发展研究中心的研究员李广义先生，李先生，你好。这位我们已经是老朋友了，北京资深媒体人潘祎先生。今天请两位来，我想有一个原因，就是都是和大飞机，大家都很关心，尤其两位，实际上我才知道，你们两个是住在一个院子里面的，可见都是和航空有关系的，您是研究航空的，潘先生应该是您的父辈。

潘祎：我父辈是这个航空部，应该是最早的一批，当初建这个航空部的时候，他就是一个元老级的人物。

主持人：所以你从小也就看着这些元老的航空，他们怎么在为中国的实现梦想。

潘祎：东奔西走，马不停蹄。

主持人：所以现在的问题，应该说到今天，已经不再是大飞机要不要造的问题，而是怎么造，造什么，造出什么样的来。因为2月26号，国务院常务会议上面，温家宝总理主持的，原则批准了大型飞机的研制的正式立项了，那么下面就是可能要组建大型客机的股份公司，一步步要开始实施了，所以已经不是要不要造的问题。那么在这个时候，我们讨论这个问题，必然会想起，就是只要中国的大飞机，要实现这个大飞机之梦，要研制大飞机不是第一次了，第一次应该是1970年，所以实际上是37年前已经开始过，然后在27年前已经飞，但是也就飞了没多少年，大概85年以后。

潘祎：85年就正式下马了。

主持人：有这么一个曲折的过程。所以，大飞机从当年的这个基础上，有这么一段历史，到底怎么看？今天是接轨，还是重新开始，等等这些都是新的问题。但是在我们讨论之前，我们先看一下，就当年参加运十的一位老人，他是运十的副总设计师程不时先生，他现在住在上海，70多岁了，他最近接受了凤凰卫视上海记者的可以说独家专访，我们先看一下当中一些片断。