解说：顶着猛烈的东北季候风，我们来到台湾中部最大的国际港口，台中港，它所在的台中县梧棲镇，古称“五叉港”，至光绪年间，才由地方贤达雅士，取“凤非梧不棲，非灵泉不饮，非竹实不食”的意思。化为“梧棲”。

台中港是蒋经国在1969年推动的十大建设项目之一，1976年通航，经过30多年的发展，现在占地达到三千七百公顷，年货物吞吐量接近一亿吨。

这栋五层楼高的旅客服务中心，是上个世纪九十年代，为了配合李登辉当局提出的亚太营运中心计划而规划的。

1996年10月，斥资3亿2千万元新台币兴建，第二年5月完工。里面依照国际关卡的标准建造，准备迎接大陆直航过来的旅客。大楼前面立于2001年初的石碑，毫不避讳地记载了这一点。

然而，就在大楼动工的前一年，时任台湾领导人李登辉访问美国，两岸关系急转之下，大楼完工之后，李登辉的“戒急用忍”政策出台，两岸关系全部停板。这栋旅客服务中心，还没有启用，就被废掉了原本设计的功能。

现在这个原本能够停靠万吨级油轮的客运码头，只有不定期的小型金门快轮，或者马祖进香团的包船停靠。以及香港丽星油轮，偶尔的几次光顾。

曹景行：您现在作为台中市长，市场您刚才说是跟党分开的？但是这个问题可能是要就是你作为一个市长，你期待，如果国民党执政，应该是怎么样一个两岸政策？大陆政策？对台中市最有利？

胡志强：我第一个就是希望三通早点实现。

曹景行：三通？这个三通就是包括？

胡志强：交通。

曹景行：包括空中的直航？

胡志强：对。

曹景行：海上的直航？

胡志强：空中、海运，还有货品商务，都能够通，观光客能够通。我认为这都应该要做。然后，我觉得已经拖了太久。我知道曹先生特别跑去看台中港的航运中心，那个航运中心，是宋（楚瑜）先生做省长的时候盖的。

曹景行：十一年前？

胡志强：十一年前，盖的时候以为要三通了，结果都是闲置在那里养蚊子。马先生如果当选，对于台中市的发展，会有很大很大的好处。他的政策很明显，经济第一，两岸之间尽量求互利双赢。他也要占大陆的便宜，但是，至少现在再不要碰两边，不能达成共识的议题的原则之下，好多事情可以做。所以，不要把轮子放在车子的上面，轮子应该在车子的下面。经济先跑。将来我觉得，在全球走向全球化的时候，两岸要好好思考一下，我们能不能有更多的合作，然后就是林先生那句话，我刚才讲过了，合起来赚外国人的钱。

解说：在大选前夕的台中港，规模宏伟，设施齐全的客货码头，和冷清的气氛，和胡市长描绘的蓝图，形成鲜明的对比。它还在等待客人的到来，到底还要等多久呢？

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