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万隆之行 险象环生:周恩来险遭国民党暗杀


来源:凤凰卫视

核心提示:1955年4月在印尼万隆举行的亚非会议对第三世界国家来说,其重要性不亚于联合国大会。亚非会议取得重大成果,也是周恩来由中国的政坛巨头成为世界政坛明星的第一步。但亚非国家的这场盛宴,却由于国民

核心提示:1955年4月在印尼万隆举行的亚非会议对第三世界国家来说,其重要性不亚于联合国大会。亚非会议取得重大成果,也是周恩来由中国的政坛巨头成为世界政坛明星的第一步。但亚非国家的这场盛宴,却由于国民党特务的破坏而变得纷纭诡谲、险象环生。

万隆之行险象环生 周恩来险遭暗杀

姜楠:1955年4月11号下午6时30分,一架正在东南亚北婆罗洲上空飞行的飞机突然爆炸。而这架飞机正是新中国总理周恩来原定前往万隆参加首届亚非会议乘坐的“克什米尔公主号”专机。因临时改变行程,周恩来总理幸免于难。次日,新华社发表的《中华人民共和国外交部声明》指出,这一不幸事件绝非一般的飞机失事,而是美国和蒋介石特务机关蓄意制造的谋杀。随着事后陆续披露出的暗杀内幕,人民也再次看清了香江之上那些盘根错节的谍报势力。

解说:1955年,一起以香港为基地代号为“一号”的暗杀行动,在台湾保密局内部秘密出笼,目标锁定的是即将赴印尼万隆出席亚非会议的中国总理兼外长周恩来。

何亮亮(时事评论员):周恩来可以说是国民党也可以说是蒋介石的老对手了。应该说其实蒋介石还是很欣赏周恩来的这个才干。为什么他要在万隆会议之想去暗杀周恩来总理呢?就因为万隆会议是新中国成立以后最重要的一次多边的国际外交,而且是最高级的。它包括了亚洲和非洲很多发展中国家这个领袖,所以如果台湾方面能够成功的暗杀周恩来总理的话,那肯定对于中国来说是一场灾难,这肯定是蒋介石本人下的命令。他想用这个方式来挫败新中国,至少他要想沉重的打击新中国。而且这个活动它也只有在香港才能够展开。

解说:当年出任台湾保密局侦防组组长的谷正文,在其回忆录中专门有一章提及这段历史的内幕。而他本人正是当年台湾肃清共产党掀起白色恐怖的具体操刀人。

谷正文回忆录:

1955年4月在印尼的万隆举行的亚非会议对第三世界而言,其重要性绝不亚于联合国大会。就周恩来个人而言,则是他由中国的政治巨头跻身世界政坛明星的第一步,周恩来势必出席这个会议!所以,只要炸掉飞机就可以炸死周恩来,而这架飞机的“生死”早已在保密局香港人员的掌控之中。

解说:为了防止特务中途破坏,中国代表团直到出发前的最后一刻才公布代表名单,当时由于西方国家的封锁,中国还没有直飞印尼的国际航线,而经香港去往印度尼西亚只有荷兰的两艘小型商船,航程需要一个星期的时间,海路的想法最终被放弃。经过与印度航空公司商谈,中国代表团最后决定租用“克什米尔公主号”飞机,商定4月11日启程时,“克什米尔公主号”先作为正常航班飞往香港,下午再改为中国代表团的包机。于下午1时,由香港启德机场直飞雅加达。

蓝玉璋(前台湾情报员):当时中共的飞机是不能飞到香港来,所以它必须经广州,然后到香港,香港来过境。外国航空公司才能够通行,那个时候我们广州有我们的情报单位,知道这个事情以后,就立刻向我们保密局报告这个事情。毛人凤对这个事儿就下令专门成立行动计划,制裁周恩来。

熊向暉(时任外交部情报司副司长):三月中旬,我们有关机关就得到消息,说蒋介石批准台湾国家安全局得悉周恩来同志要率代表到印尼参加万隆会议,安全局下属保密局准备暗害周总理。蒋介石批准了这个计划,但怎么暗害不太知道。

谷正文回忆录:

严格来讲,国民党政府并没有确切的暗杀名单,而是由分散在世界各地特务伺机拟定计划再回到台湾报告。经过讨论之后认为可行,便执行工作。在我担任侦防组长时,碰巧遇上了这么一个很可能改变近代历史的机会。

大义为先 代表团成员慷慨赴难

解说:就在西方世界对中国出席万隆会议的消息感到震惊之时,周恩来接到了缅甸总理吴努发来的电报,邀请他于万隆会议前先访问仰光两日,并与同时受邀的印度总理尼赫鲁、埃及总统纳赛尔以及阿富汗副首相兼外交大臣纳伊姆共商亚非会议的有关议题。因此,周恩来临时改乘专机从昆明经仰光再到万隆,这一改变当时并不为很多人所知。

熊向暉:4月9号,香港的一个《星岛日报》,它发布消息说是周恩来到万隆开会,经仰光不经香港了。这时候呢,台湾给香港的情报站有指示,就是说如果周恩来坐这架飞机,就把它炸掉把飞机炸掉。如果他这次不坐,等到回来的时候,从印尼回来的时候再炸。但后来又说,考虑到把代表团人员炸了也很影响他的战斗力,所以不管周恩来在不在就炸了。

解说:1955年4月7日,即将登机前往昆明的周恩来接到了总理办公室副主任罗青长送来的一份绝密情报。里面称台湾特务机构已经收买了香港启德机场的地勤人员,他们准备趁“克什米尔公主号”飞机停留加油之际,把炸弹放在油箱里,这时距离代表团启程还有4天的时间。

张友骅:从国共当局的档案里面可以看得出来,“克什米尔号”就是毛人凤叫军情局二处的处长负责执行,那二处的处长他就是,是找了叶翔之他们。

蓝玉璋:那个时候香港唯一的一个站得到这个命令之后呢,就找到我们在香港启德机场做清洁工人,我们的情报细胞。

张友骅:他只是负责清洁处理的工作。但是这个人,他是喜欢吃喝玩乐的。所以重金收买了以后,他就在“克什米尔号”相关的位置装了炸弹。

熊向暉:接到这个情报以后,总理让外交部通知北京的英国代办处,告诉这个情况,就是说蒋介石特务机关要破坏,要他们对我们乘坐这架飞机的人员安全予以保护。

解说:按原定计划4月11日,从香港出发的人员包括随团赴万隆采访的中外记者以及工作人员共计11人。领队是时任新华社香港分社社长黄作梅,然而此时远在香港的他们还没有意识到危险已经临近。4月10日晚9时40分,整装待发的代表团突然收到了外交部的一份紧急电报,顿时打消了所有人的睡意。

黄作材(时任新华社香港分社政治秘书、黄作梅的五弟):那晚第二天起飞,前一晚完全全部人没睡觉。那电报一直在传。

解说:午夜时分,新华社香港分社内部的会议通宵达旦,一方面派人第一时间将情报通报给印度航空公司的驻港经理,要求严格检查飞机,加强机场保安。另一方面焦急地等待着北京方面的进一步指示。

黄作材:我告诉你,开会真的流着眼泪开会。黄作梅在会议上那些原话可惜当时没有录音机,现在借我的口去还原,作梅怎么讲?中央迟迟都不复电,中央自有它的难处,作为共产党人明知山有虎、偏向虎山行。到了上机前的几分钟,去同他老婆也就是我的阿嫂辞别,她的肚子很大,7个月。我阿嫂后来说,你阿哥不是同我分别,是诀别。你听到吗?诀别,是诀别。直接和你说,你要好好,千方百计要将肚子里的小孩将他养大,抚养成人。她说你阿哥不是和我分别,是诀别。

解说:1955年4月11日中午12时15分,“克什米尔公主号”飞机准时在香港启德机场起飞。下午6时30分,当飞机飞行在18800英尺高空时,机舱突然发生爆炸,当时距雅加达机场还有90分钟航程。机上有五名机组成员以及11名代表团成员,全部遇难。

但不久一个惊人的消息传来,有三名印度机组人员奇迹生还,其中一名生还者维修工程师卡尼克三年后出书,记录下了自己这段死里逃生的经历。23年后中译本出版,真实地还原了“克什米尔公主号”飞机失事前的最后一幕。

卡尼克回忆录:

我仍然感觉到飞机失事时的情景历历在目,那些乘客—八位中国人、一位越南人、一位波兰人和一位奥地利人。我从来没有想到,普通人能以那么坚强的意志和大无畏的精神面向死亡。就是敢死队员在战场上执行必死的任务,也难免有人会微露惧色,但是这些人却具有钢铁意志,没有一个人乱动一下,没有一张面孔流露过丝毫的恐惧;他们全都正襟危坐,似乎没有注意到右边的熊熊烈火和客舱里呛人肺腑的浓烟。

这十六位忠诚爱好和平的人被杀害了。他们是随“克什米尔公主号”一道被那该死的特务放在轮穴里的致命定时炸弹谋杀的。

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[责任编辑:郭敏 PV091]

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