何亮亮：香港有部分人宁可落后也不愿与大陆融合

核心提示：总理报告提出粤港澳大湾区这一概念后，既有反对也有支持。反对人士称，若粤港澳成为大湾区之后，担心香港的政治、经济都会成为大湾区的一部分。从政治上考虑，他们只要一国两制里香港这一部分而不想要大陆这一部分；从经济上考虑，他们表示若经济进步的代价是要和大陆融为一体，则宁可不要。

凤凰卫视3月11日《新闻今日谈》，以下为文字实录：

李亚蒨：所以细节部分其实非常重要，包括您刚才也提到粤港澳大湾区到底谁为主，而且这三地制度都不同，这当中如果说我们以香港角度跟立场来看的话，会遇到什么样难题，又或者说接下来发展会遇到什么样的挑战呢？

何亮亮：刚才我说了总理报告提到了粤港澳大湾区的概念之后，在香港的有支持的，也有反对的，也有质疑的，这很正常。

何亮亮：我想我们先了解一下反对派的心态，反对派通过媒体我看到包括平面媒体包括网络上有一些声音，不算是很强烈但有一些声音，我也很好奇他反对的原因是什么。他们反对的原因就是说他们担心，这种担心在过去就有，粤港澳成为大湾区之后，以后香港就会从经济上来说就会成为粤港澳大湾区一部分，经济上成为大湾区一部分，政治上也会成为大湾区的一部分。

何亮亮：另外他们觉得香港是一个高度自由的，确实是世界上最自由的小型经济体，我不需要什么规划，我也不需要大陆把我规划在里面。其实还有一种政治上考虑，他们其实是，他们只要一国两制里香港这一部分，他们不想要大陆这一部分，这一方面是一种政治理念，这也很正常，我觉得人有不同。他还有一种实际的考虑，比方说高铁，因为现在关于香港连接大陆高铁应该是在今年年底就能通车了。马上面临一个问题就是所谓一地两检的问题，现在已经有方案出来了，但是反对的人他们就提出说，如果一地两检，就是在一列火车上我即办香港的出境，也办大陆的入境，这个对旅客来说最方便的。

李亚蒨：其实是最方便的。

何亮亮：但是他们认为这样的话，大陆公安警察会到列车上来执法，这样的话他们可能会来乱抓人，我觉得这是杞人忧天了。他们只是在火车上执行主要是护照，最多是涉及到走私这样的事情。但是你看得出来香港确实有一部分人，他们反对香港跟大陆的融合，首先是政治上的考虑，同时有经济上的考虑。他们同时还有这样一种说法，因为现在他们都看得出来，香港的发展已经是落后于深圳了，如果说香港我自决于粤港澳，或者我不要这个粤港澳湾区的话，那我会落后，他说我愿意要这个落后，我不跟你融合。

李亚蒨：他愿意落后不想要进步。

何亮亮：不想要进步，他认为这个进步代价就是我要跟你融为一体，我宁可不要这样的融合，这是一种声音。但我觉得这种声音是一方面，但是毕竟香港主流社会的声音是愿意的，我觉得这里面跟政治没有太大的关系。我不要求说你从爱国，或者这种角度来考虑，而是从现实的角度来考虑，香港是作为粤港澳大湾区一部分好，还是我不作为它的一部分好。是不是我不作为粤港澳一部分我有更大的发展空间，但是这个回答显然是否定的。

何亮亮：而且我们都知道粤港澳，刚才我说了粤港澳大湾区它为什么复杂，这个大湾区里面它有三个不同关税地区，当然大陆是为主体的，可是澳门虽然小，他也是独立的关税地区，它是一个独立的特别行政区，是跟广东省平级的，也就是说在这个大湾区里面有三个省级的行政单位，这样的话你在政治上的协调就是一件比较麻烦的事情。但是我我想更麻烦的事情还是具体规划方面的协调，比方说香港有自己的来自英国交通规则和制度，那么这套交通规则、制度，比方说港珠澳大桥很快就要通车了，通车以后这个细节要怎么处理。如果把它当做粤港澳大湾区以后，整个大湾区里面，因为广东省高速公路早已经成网了，那么香港的汽车如果开过去，大陆汽车要开过来，怎么解决这些问题，所以这里面就牵涉很多具体的问题，我觉得这个困难会比较大。但是如果这样香港纳入粤港澳大湾区，他对香港大部分人有利，对香港的长远发展有利，尽管有很多困难，我相信最后，关键还是香港民众，如果大部分民众都支持，而且政府也是支持的，大家就去做，因为不做的话你就会落后。

李亚蒨：确实，所以也就是说它是有好处的话，大家都应该共同面对挑战。

何亮亮：是的。

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