袁庚曾因“4分钱”惊动中南海 胡耀邦亲自批示

核心提示：1979年7月2日，深圳蛇口工业区基础工程正式动工，蛇口这座与香港元朗流浮山隔海相望的边陲小镇从此登上了历史舞台，成为中国改革开放的第一根试管。

凤凰卫视4月19日《腾飞中国》，以下为文字实录：                   

何亮亮：1979年7月2日，深圳蛇口工业区基础工程正式动工，蛇口这座与香港元朗流浮山隔海相望的边陲小镇从此登上了历史舞台，成为中国改革开放的第一根试管。1978年6月已逾耳顺之年的时任交通部外事局副局长袁庚，为了打开大驻香港的百年老店招商局，“连一条船都没有”的黯淡局面，赴香港调研。根据调研的结果，10月袁庚写成了《关于充分利用香港招商局问题的请示》上报中央，三天后就获得批准。《请示》中提出了“立足港澳，背靠国内，面向海外，多种经营，买卖结合，工商结合”的“24字方针”，这位袁庚在内地筹建后来成为工业区的后勤服务基地提供了政策依据。发展工业需要土地，香港寸土寸金的地价让袁庚望而却步，他转而把目光投向了与香港仅一水之隔的深圳蛇口。       

1979年1月交通部和广东省革委会联合向国务院提交，《关于我驻香港招商局在广东宝安建立工业区的报告》，提出在宝安县蛇口公社境内建立工业区，以便充分结合国内较为廉价的土地、劳动力和国外的资金、原料和先进技术。1979年大年初四，袁庚与交通部副部长彭德清一起向时任国务院副总理的李先念和谷牧汇报，在广东建立蛇口工业区的设想。李先念听完后立即批示“拟同意，就照此办理”，由此蛇口这座“特区中的特区”得以建立。1979年7月20日，蛇口工业区正式启动，顺岸码头是第一个工程项目，一开始工人们的干劲不高，每人每天8小时运泥20到30车，为了提高效率，袁庚决定实行定额超产奖励制度，即每天55车定额，每车奖2分钱，超额的每车奖4分钱，这样一来，工人们的干劲儿大增，使每日工作量提升了四到五倍。      

然而这种做法却被视为“奖金挂帅”，很快上级部门勒令停止。情急之下，袁庚请来了新华社记者写内参，很快一份名为《关于深圳市蛇口工业区码头工程停止实行超产奖，造成延误工期影响外商投资建厂》的国内动态清样，直接送到了中共中央总书记胡耀邦的案头。胡耀邦亲笔批示后转呈谷牧，仅仅一天之后定额超产奖就在蛇口工地上恢复了。这件“4分钱惊动中南海”的往事也是袁庚在蛇口经历的缩影，大刀阔斧的改革和僵化保守的思想之间的争锋构成了探索蛇口工业区建设的主线。

《腾飞中国》凤凰卫视中文台播出【节目专区】

主持人：何亮亮【主持人专区】

播出时间：星期一至星期五 20：30

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