1998年瑞士航空111号航班失事 215名乘客全部遇难

2015年03月10日 14:35
来源：凤凰卫视

核心提示：每一次空难之后，业界从航空技术，从空管制度，从执行操作等等各个层面都应该做出相应的调整和改善，并且有效的实施。今天的《重返空难现场》将会从“瑞士航空111号”的事故调

核心提示：每一次空难之后，业界从航空技术，从空管制度，从执行操作等等各个层面都应该做出相应的调整和改善，并且有效的实施。今天的《重返空难现场》将会从“瑞士航空111号”的事故调查来说起。

凤凰卫视3月9日《凤凰大视野》，以下为文字实录：

瑞士航空111号航班空中突遇火灾险情

陈晓楠：3月8日马航MH370客机失联已经满一周年，一年当中各种分析、揣测，各种谣传甚至阴谋论不绝于耳。今年1月29日，马来西亚民航局终于宣布了一则消息，将MH370航班的状态由“失联”确定为“失事”。并且推定机上所有239名乘客和机组人员全部遇难。虽然马、中、澳三方联合的搜寻工作目前仍然在继续，但是MH370客机的下落至今不明。有占星者把2014年称为是航空界的“水逆”之年，意思是“水星逆行”会给沟通、交通与通讯都带来不顺之事，并且使人情绪低落。

这一年接踵而至的空难事件已经让106名乘客命陨航途，也给每一个失去亲人的家庭带来了一幕又一幕令人痛心的悲剧。有识之士在痛定思痛，为了避免“死亡航班”再次出现，他们需要找到机上搭载的飞行数据记录仪，并且将全部数据进行系统分析，尽可能的还原出在这趟致命飞行当中，到底发生了什么。以生命为代价的教训过于惨重，对关键因素的改正关乎着更多的生命。

每一次空难之后，业界从航空技术，从空管制度，从执行操作等等各个层面都应该做出相应的调整和改善，并且有效的实施，今天我们的《重返空难现场》将会从“瑞士航空111号”的事故调查来说起。

解说：瑞士航空111号航班正从纽约飞往日内瓦。乘客都已安顿下来，准备享受飞行。

比尔·皮克雷尔（空中交通管制员）：商务舱和经济舱完全不知道出了什么差错。

解说：客舱的电源被切断时，有些乘客稍有担心。

空姐：不用担心，马上就要降落了。

解说：但驾驶舱内的情形可是昂大相径庭。

比尔·皮克雷尔：我能听见主警示系统在响，我不知道是指什么。

解说：机长已无法控制飞机。客舱里没人知道他们即将丧命。灾难不会凭空发生，而是关键时刻与关键事件的连锁效应，让《致命飞行--重返空难现场》为您揭开致命时刻的真相。

1998年9月2日纽约戈尔登斯桥地区，下午4点46分，有三个孩子的雷·罗曼诺正准备出差前往欧洲。

雷·罗曼诺：你收拾好了吗？亲爱的。

琳恩·罗曼诺：时间到了吗？

雷·罗曼诺：对啊。